答案是需要。只不过不能像燃油车那样原地热，必须慢慢开起来。
这里所说的“冬天”有个温度的标准—零下四五摄氏度，电池可以工作，电动汽车启动没问题。但如果到了零下15摄氏度甚至20摄氏度时，电池可能会罢工，车辆要么无法启动，要么可以启动，但电池无法输出大功率，车速极低。
在停车时，电动汽车的电池是不工作的。所以电动汽车不能像燃油车那样原地热车，必须通过行驶让电池包里的冷却液慢慢热起来，帮助电池工作。电池只有在工作时才会热起来，而且越跑越热。为了解决低温启动，有些车型会为电池装备低温加热装置，但并不是所有车型都能做到这一点。
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