在17日开幕的全国科技活动周暨北京科技周主场，新能源汽车展区展示的5款新能源汽车以及无线充电设备吸引了众多观众的注目。据该展区负责人介绍，目前北京市已经通过了6个厂家7款车型的新能源汽车目录，购买这些车型可以享受北京市小客车牌照政策和财政补贴。但由于目前北京市充电桩较少，充电难的问题还会持续一段时间，并且由于国内新能源汽车的研制工作起步较晚，很多市民对新能源汽车的质量还不是很放心，以至于新能源汽车一直无法进行大范围的推广。
无线充电设备 解决部分充电难题
随着无线充电技术的发展，应用领域已经从手机延伸到电动乘用车，由中科院电工研究所研发的电动汽车无线充电设备亮相北京科技周主场，为因充电难而推广缓慢的新能源汽车带来了新的发展动力。
据中科院电工研究所研发工作人员介绍，该电动汽车无线充电设备主要由高频电源、地面发射线圈、车载接收线圈、车载充电机和车载人机交互系统构成，主要应用电磁感应的原理。在充电系统接通220V电源后，用户只需要将安装在汽车尾部的车载接收线圈装置通过人机交互系统的指示与安放在地面上的发射装置对准，就可以充电。无线充电设备与充电桩相比，用户不需要与充电设备有任何接触，避免了在打雷、下雨等恶劣天气条件下使用充电桩所存在的安全隐患。
该工作人员同时表示， 3.3kW慢充型无线充电设备充电时间大概需要6个小时，而30kW快充型无线充电设备充电时间只需要30分钟，目前两种无线充电设备已经在北汽电动汽车上进行试用，随着无线充电技术和设备的进一步成熟，将会很快应用到新能源汽车的推广当中。
新能源汽车租赁 创新的推广模式
由于充电问题、质量问题等多方面因素的制约，民众对购买和实用新能源汽车，一直抱有种种疑虑。针对这种情况，中国能源汽车传播集团及时成立了易卡绿色（北京）汽车租赁有限公司，据该公司参加北京科技周的工作人员介绍，该公司主营业务是纯电动汽车的分时租赁，在北京市范围内以海淀区为核心建设了8个大型纯电动汽车租赁网点，包括清华科技园、牡丹园科技园、北京理工大学、北京交通大学等人员密集区域，为市民绿色出行提供租车服务。
该工作人员同时表示，该公司2013年6月开业以来，已有300台纯电动汽车投入运营， 2014年还将继续增购700台纯电动汽车，在2015年来到之前，在北京市主要城区运营1000台纯电动汽车。并将继续扩大租赁网络，争取覆盖北京市主要城区人口密集的工业园区及高校，让更多的市民体验并爱上这种绿色出行的交通工具。
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