资料显示，我国生产的自行车8000万辆，其中有5000多万辆出口到了欧美经济大国。
看看国外是怎样对待自行车的。关于自行车管理，各国都有自己的办法，但大多都是鼓励人们去骑自行车。荷兰设立专门的信号灯，而且还允许自行车带上火车；英国骑自行车不安车铃属于违法，这就把骑车的安全放在了首位，而且还要求骑车人要先学会交通规则和熟练骑车技术；在德国，自行车道下埋有感应器，汽车须让自行车先行通过；在美国就更不一样了，他们设立了自行车车站，可以在那里洗澡，更衣，维修，停车，休息；在瑞典、澳大利亚、新西兰等国，为了骑车人的安全，规定骑车人必须戴头盔。
看到国外自行车如此风光，让人想到了我国曾经的自行车王国时代，在那个时代可以说上班族几乎是每人都有一辆自行车，除非是离家很近的，或者是去很远的地方时才坐汽车。
而如今，骑自行车上班的人越来越少。究其原因，一是很多地方取消了自行车道。其次是电动自行车的出现，它既省力又舒适，吸引了部分自行车用户。更重要的一个原因是丢失自行车的事情屡屡发生，这让很多人接受不了，改乘公共汽车等机动车辆。
其实，自行车具有无可比拟的好处。记得小时候，每天骑车上下班的车流成了一道独特的风景线。人们坚持骑自行车，成为人们自觉的一项运动。自行车在国外受欢迎，在于其既环保又对身体有好处，还能缓解车辆增加造成的交通堵塞，何乐而不为呢？
从国外经验来看，鼓励人们多骑自行车，要有政府部门的大力支持，在道路设计、交通安全、防盗等方面多为骑自行车的人想一想，为骑自行车的人创造更好的环境。（马斌）
(编辑：中国电动车网)
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