记者今天从有关部门获悉，广东东莞市全面“禁摩”以后，电动自行车大幅增加，越来越多的人以电动自行车代步，由此引发的交通事故和交通违法行为也越来越多。今年来该市涉及电动车的交通事故上升了百分之一百二十。
东莞市交警支队透露，二00六年十二月二十一日至今年三月十一日，该市发生涉及电动自行车事故八十二宗，十一人死亡，九十七人受伤，直接经济损失五万五千多元人民币，与去年同期相比四项指数均有大幅增长。
以该市厚街镇为例，“禁摩”后该镇摩托车交通事故大大减少，但电动自行车交通事故却迅速上升，成为影响该镇道路交通安全的一个主要诱因。从去年九月份至今，该镇电动车交通事故有五十六宗，其中七人死亡，六十人受伤。今年二月二十一日下午四时左右，一辆小客车行驶至厚街大道东厚街公安分局路段时，与一辆电动自行车发生碰撞，造成电动车上两人死亡。
厚街交警大队事故处理组副组长王志刚说：“驾驶电动车的人一般交通意识较低。引发交通事故的原因，主要是电动车不按规定车道行驶，不靠右侧通行，逆方向行驶，以及超载的比较多。”交警还指出，电动自行车轮胎窄、车身轻、刹车装置简易，遇到紧急情况时不好刹车。同时电动车噪音小、速度快、路人和车辆事先不好防范，因而极易发生交通事故。
东莞市交警支队支队长卢伟琪表示，对于是否禁止电动自行车上路，广东省政府非常慎重，组织了与交警部门对口的法制、交通等有关部门进行调研，目前这些部门都已经原则上全部批准同意，只等待省政府的最后批准。预计最终的结果是分步骤、逐步扩大范围来禁止电动自行车上路。(记者李映民)
(编辑：中国电动车网)
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