10月1日起，武汉市三环线之内将不允许黄牌超标电动车行驶。昨日，武汉市交管局详解电动车违法处罚办法，大限后驾驶黄牌车上路，不仅要扣车，还将按照机动车来对其进行处罚。据了解，武汉市目前有超标电动车70多万辆，尚未有统一的电动车置换方案出台。
超标车纳入摩托车管理
骑黄牌车可能拘留15日
昨日，武汉市交管局相关负责人介绍，大限之后，黄牌超标电动车正式“变身”摩托车。交通违法可参照机动车的处罚标准执行。所有上路超标电动车按照“上道路行驶的机动车未取得机动车号牌的”行为，现场开具《行政强制措施》扣留车辆。
对无摩托车驾驶证驾驶无牌无证“超标车”的，可以“无证驾驶”处15日以下行政拘留，并处1000元罚款；有摩托车驾驶证的，以“驾驶无牌机动车”处200元罚款，记12分；违反禁令标志（走禁行线）的，可处100元罚款，记3分。
违法行为人持有非摩托车准驾车型机动车驾驶证的，以“驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的车辆”和“上道路行驶的机动车未取得机动车号牌的”行为，合并处以400元罚款，行政拘留10日。
驾驶超标电动自行车从事营运的，除按前款规定予以处理外，还以“利用摩托车从事客运出租营运的”行为，依据《武汉市城市客运出租汽车管理条例》第三十五条的规定，开具《证据保全决定书》扣押车辆，处以3000元罚款，没收违法所得。违法行为人有机动车驾驶证的，并处吊销驾驶证。
“电摩的”罚3000元并扣车
私自安装遮阳篷罚款50元
10月1日开始，超标电动车没有了，但非超标的电动车，也就是白牌车依然可以正常上路。只不过，达标电动车速度变慢了，载重变小了。
按照规定，达标电动自行车不得自行改装，不得加装阳伞、顶篷、座椅等妨碍交通安全的装置。
交管部门表示，从事载客营运的罚款3000元并扣车；伪造牌证或买卖、使用伪造牌证尚不构成犯罪的罚款1000元，处15日以下拘留并扣车；非法安装阳伞、顶篷等装置的罚款50元，责令改正并扣车；违反禁令标志通行桥梁隧道的罚款50元并扣车；无牌无证、使用其他电动自行车牌证的罚款50元并扣车；违反交通信号指示、逆向行驶、乱穿机动车道、不在规定的地点停放的均可罚款20元，拒罚可扣车；违法载人罚款50元，拒罚可扣车。
无牌电动车一律扣车
核查后按照性质处罚
10月1日起，对上路行驶的无号牌电动自行车，现场扣留车辆，通知驾驶人到指定地点接受处理。
将该车电动机号码等相关信息输入“电动自行车登记管理系统”中进行核查，如经查该车为已经登记过“黄牌”，按照黄牌车查处规定进行处理。
如经查该车为纳入登记上牌合格目录的车型，如查获时间距购车发票开具时间未满30日的，予以警告，并告知驾驶人自购车发票开具之日起30日内办理车辆登记手续；如查获时间距购车发票开具时间超过30日的，开具处罚决定书，处50元罚款，责令其1个工作日内办理登记手续。
如经查无法确认该车的车辆性质的，送机动车鉴定机构进行检验。经检验为非机动车的，按照“未登记上牌”处理，罚款50元。经检验为机动车的，参照黄牌车查处规定予以处理。
对驾驶无号牌电动自行车从事营运的，按照车辆非机动车或机动车的不同性质，分别按照“驾驶电动自行车从事载客营运的”或“利用摩托车从事客运出租营运的”行为予以处理。
行业整体方案尚未获批
厂家已经开始自行置换
10月1日大限，黄牌电动车将禁止上路，那么72万辆电动车将流向何处呢？记者多方了解获悉，商业置换、报废或将是超标电动车的归宿。
昨日，武汉市电动自行车行业协会会长、圣宝龙电动车公司董事长翁增斌介绍，今年5月份开始，武汉市电动自行车行业协会就开始同交管、工商及质监部门，共同协商回收方案，目前已经制定出《超标电动车分类置换方案》，已提交给武汉市政府，目前正在等待市政府批复。
该方案按照车辆电池电压电流进行分类。其中，48V12A的电动车每台回收价为230元，48V20A及60V20A以上的电动车，回收价分别为300元和350元。方案还提到，如果48V12A的电动车是六成新及以上的，每台另外加价100-300元进行回收。
圣宝龙公司建议，对于五成新以下的电动车可以进行报废处理，六成新以上的电动车可以通过置换回收后，销往省内外没有禁令的区域。据介绍，圣宝龙公司在江南和江北分别设立置换中心，武昌在洪山体育馆，汉口则在武汉国际会展中心。5月1日至今，该公司已经置换了近万辆超标电动车。
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