[摘要]宝马和戴姆勒在七月宣布将合作开发电动车的无线充电技术。但是现在，来自其他公司的类似系统已经投入试用了。
宝马和戴姆勒在七月宣布将合作开发电动车的无线充电技术。但是现在，来自其他公司的类似系统已经投入试用了。
美国无线电通信技术公司高通开发了自己的无线充电系统，并安装在了一台宝马i3上。这台i3不久后将以工作车的身份参与到FormulaE方程式系列赛中。
高通的工作人员称，因为没有充电线路的拖累，这台i3可以快速应对赛场上的紧急情况，如紧急充当引导车、救护车等。该公司还表示，这项无线充电技术最早将在2017年来到消费者身边。
高通公司业务拓展副总裁AnthonyThompson博士说：“我们正在和几家主要的电动汽车生产商对话，其中几家已经跟我们确定了合作的意向。”
和宝马、戴姆勒一样，高通公司的技术同样基于电磁场和互感线圈，为电动车无线充电。这套系统也采用了两个充电板以互相传递电场能，其中一个位于地面，另一个位于汽车底盘。电场在充电板线路内转化为直流电，进而为电池充电。
这套无线充电系统的早期售价预计相当昂贵，所以高通公司希望首先将该系统适配于高端电动车和高端混合动力车，如特斯拉ModelS和宝马i8等。
Thompson还说：“有一位来自车企的高管曾跟我说，整车厂的电动车项目都是长期性的。他们一般计划在十年后，一半以上的销量将由电动车和混合动力车所创造，同时搭配无线充电设备。”
“我们的技术构想很简单，但是要实实在在地把它做大，达到电动汽车的量级还是比较困难的。毕竟这个技术从被验证可行到现在，才仅有不到20年的历史。”
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