2年多前，德国各大汽车公司老总达成一致：决定效仿日本生产混合动力汽车，这在德国汽车历史上还是头一遭。保时捷CEO文德林·魏德金希望公司的卡宴SUV能够尽快具备最佳的混合动力引擎，于是联系了混合动力领域的先行者---丰田汽车。日本人表示愿意帮助魏德金，但必须要求保时捷方面出资购买丰田的全套造车设备，因为单买某一部分毫无意义。丰田礼貌地提醒魏德金：不要低估混合动力引擎的复杂性。最后，两家没有达成协议。
2年后的今天，保时捷的工程师们终于明白丰田公司所言非虚。在大众和保时捷的联合研发中心，双方共同研发混合动力引擎的项目并没有预期中顺利。本来计划是推出三款混合动力的SUV车型：途锐、奥迪Q7和保时捷卡宴，但按照现在的研发情况，大众的混合动力车最快要到明年才能亮相，而且尚不出售。保时捷研发部门负责人沃尔夫冈·丢尔海默则含糊地说，混合动力车会在"2010年前"诞生。
(编辑：中国电动车网)
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