[摘要]今年以来，随着各级政府在新能源产业发展方面的政策密集发布，不少汽车制造企业均在加速布局新能源车市场，这其中，大多数企业推出的电动车售后服务方案和宝马的服务方案具有异曲同工之处。
在宝马i品牌发布三年之后，该品牌旗下车型正式登陆国内市场。
近日，宝马（中国）宣布，宝马i3、i8正式在华开售，这两个车型在国内上市意味着宝马在华的电动战略全面起航，是该集团在华加速布局新能源汽车市场的一个重要标志。
i品牌作为一个专门针对新能源车的宝马品牌，旗下车型i3、i8不仅在车身材料选择、车身结构设计、产品制造等方面针对电动车进行了创新性设计，在售后服务方面，“360 电动”服务方案也在一定程度上突破了电动车使用和电动出行的瓶颈，希望打消消费者对电动车的“里程焦虑”。
今年以来，随着各级政府在新能源产业发展方面的政策密集发布，不少汽车制造企业均在加速布局新能源车市场，这其中，大多数企业推出的电动车售后服务方案和宝马的服务方案具有异曲同工之处。
宝马推“360 电动”服务
根据宝马（中国）的规划，宝马i3、i8上市后将首先在北京、上海、深圳、沈阳4个城市的7家宝马5S店销售。“随着产品的陆续到店，10月首批车辆将正式交付车主。”
宝马i3、i8在实施终端销售的同时，还将开展租赁业务。一位宝马（中国）内部人士告诉《每日经济新闻》记者，“未来这两款车的租赁业务将和一嗨租车合作，目前租赁价格等相关细节正在商讨之中。”
宝马大中华区总裁兼首席执行官安格告诉 《每日经济新闻》记者，“i3和i8进入中国市场，不仅意味着中国消费者拥有了一款具有创新性的新能源产品，而且还将享受到全新的电动出行理念和服务。”
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，由于基础充电设施不完善以及电动车在用途方面尚不能完全代替传统汽车，因此目前新能源车普及依然需要时间。
宝马集团推出的“360 电动”服务方案，则在一定程度上解决了上述问题。
安格表示，“根据我们前期的新能源汽车实路测试项目，家庭充电能够满足99%的客户出行需求。在产品上市初期，我们不仅为客户免费提供家庭充电墙盒，同时还在首批推出BMWi的四个城市提供免费的基础安装服务。”
同时，宝马（中国）也正在积极与国家相关部门以及地产开发商展开合作，参与社区和商业区等区域的公共充电设施建设。“我们希望在北京、上海、深圳、沈阳四个城市的核心区域每10公里就能让客户找到一个充电设施。”安格告诉记者。
针对目前电动车无法满足车主长途旅行的困扰，“宝马远途出行方案”可为车主提供每年三天的免费宝马内燃机动力车辆使用权、新车优先分配权，以及免费送车上门、特别折扣等服务。
品牌服务的示范作用
据了解，早在2011年宝马就先于竞争对手推出了专属电动车的品牌宝马i。在这一品牌推出的同时，“360 电动”服务方案也公布于众。
作为领先其他汽车企业推出的电动车服务方案，宝马的做法对电动车行业起到了一定的示范作用。
今年随着我国中央和地方各项刺激电动车发展政策的落地，目前包括北汽、上汽、比亚迪、东风日产在内的国内汽车制造企业的电动车业务也进入加速发展期，而他们推出的电动车服务方案与宝马的服务方案很相似。
就东风日产的 “e享无忧”电动车服务方案而言，充电桩免费安装、提供长途代步服务、降低售后保养价格也是这一方案的核心内容。
为了更好地吸引消费者，东风日产的“e享无忧”提供了更多的附加服务和补贴措施。比如东风日产为电动车启辰晨风用户提供的不仅仅是免费充电桩安装服务，2014年还将随车赠送1万元充电设施补贴。
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