3月27日下午，长沙市芙蓉区东屯渡派出所，一名民警在整理被盗追回而无人认领的自行车（范远志摄）
【现状】在长沙电动车大市场，数十家自行车、电动车销售商铺中，尽管所有业主早已知晓自行车实名制内容，但由于没有接到正式通知，还没有一家开始实施这一制度。
【暗访】在长沙市东屯渡付家湾小区，这里的二手自行车地下交易一度“小有名气”。记者暗访发现“黑市”徒有虚名，市场一片冷清，一些车铺改成了杂货店。
【行动】长沙3月9日部署专项行动以来，共查破偷盗案件46起，抓获盗窃、销赃违法犯罪嫌疑人29人，刑拘16人，劳动教养3人，收缴自行车、电动车110辆，已发还失主28辆。
据三湘都市报3月27日报道 2月28日，对老百姓“讲着烦、听着忧、想着堵”的自行车被盗问题，中央六部委联手破解失盗“怪圈”，要求全国自行车落实销售实名登记制及自行车编码身份证制，长沙迅速启动专项治理行动。一个月过去了，新制度能否落实，自行车销售商及广大市民对此反应如何，失盗“怪圈”链条是否击溃，二手车马路“黑市”是否仍如火后春草。为此，记者展开了一番暗访。
□记者调查
销售商称没接到正式通知
“长沙市民购买自行车或电动自行车时，销售企业必须登记购车者姓名、地址、身份证号码及车辆信息，并向有关部门报备。”3月9日，长沙公安、工商、商务等6部门联手出台《长沙市治理自行车被盗问题专项行动工作方案》，要求在落实生产企业车辆编码的同时，销售企业必须实行实名登记、报备购车相关信息制度。
27日上午，记者来到长沙电动车大市场，发现数十家自行车、电动自行车销售商铺中，尽管所有业主早已知晓新政内容，但由于没有接到正式通知，还没有一家开始实施购车实名登记制度。“作为经销商在销售电动车时，也登记顾客的一些个人信息，对车辆的安全还是有一定的作用。”经营上海狮龙电动车的杨先生表示，得知自行车销售将实行实名制后，他非常赞同并上网查找了相关资料。相对之前打钢印的方式，他相信，自行车编码身份证制保障车辆安全将更加有效。
多数认为能遏制盗车现象
“如果实行的话，我们销售商肯定会支持。”经营某品牌自行车的龙劲表示，在目前来讲，人们担心购买新车被盗而纷纷选择购二手车或黑市车，对新车销售造成很大影响。“盗抢车辆的恶性循环是牵制市场发展的重要因素。”龙劲说。尽管普遍对自行车销售实名制不甚了解，大部分销售商都表示了充分肯定，乐观认为其能有效遏制目前自行车频繁被盗状况，能保证市场有序发展。呼吁应尽快取缔自行车非法交易市场，对于购买自行车信息要进行登记报备制度。
也有少数销售商却认为，如果实名制实行后，顾客一旦拒绝填写自己的个人信息，或填虚假信息，作为销售商也是无能为力的，只能靠劝说顾客来解决，其次就是看相关部门能否出台一些强制措施来推广这一制度。
市民希望不是“走过场”
与销售商的积极乐观态度相反，不少市民保持相对冷静。“我以前购买过一辆自行车，商家只给过他一个类似牌照的东西，可是作用并不大，最后被偷了还是没找回来。”正准备采购电动自行车的张静告诉记者，虽说很欢迎自行车编码身份证制，但对其效果并不特别肯定。一些顾客表示，新规定落实有一定困难，很可能与之前的钢印制一样，仅仅是“走过场”，不过毕竟是为了老百姓的切身利益着想，所以还是会全力支持。同时，对于销售实名制要求顾客登记个人信息，市民表示，在保证个人信息不泄露的前提下，愿全力配合。
与销售商一样，几乎所有市民都对自行车二手市场整治拍手叫好，记者在采访中惊讶地发现，近4成的市民都有过自行车或电动车失窃的经历。他们表示，虽说新规定将对车辆频繁被盗现象有所遏制，但最根本还是要靠自己增加安全意识。(黄娟、黄磊、陈鑫)
(编辑：中国电动车网)
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