中国电动汽车市场遭国外“异军”来袭

目前，在新能源汽车领域，美国是全球最大的市场。但业内普遍认为，在中国政府相继推出一系列优惠政策，大力推广新能源汽车的前提下，有专家分析指出，2015年中国电动汽车产销量将超过美国，成为全球最大的电动汽车市场。

 

目前国内推广的新能源汽车，主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车。国外汽车巨头看中中国电动汽车这块大蛋糕，纷纷进军中国市场，逐鹿中原。

 

宝马PK特斯拉

 

过去一年多，特斯拉在全球汽车业界和资本界掀起阵阵波澜。短短半年时间，特斯拉初步完成在中国华东、华南、华西、华北的市场布局。今年4月份特斯拉向北京、上海用户交付车辆之后，相继在杭州、深圳、成都建立服务中心并向用户交付车辆。

 

9月21日，宝马汽车在北京举办进口宝马i3和i8上市活动。宝马i8是一款插电式混合动力超级跑车，零到百公里加速仅为4.4秒，最高时速可达250公里。售价在200万元人民币左右。不仅价格远远高于特斯拉，在配置、品质方面也远远超过特斯拉。

 

有分析认为，宝马电动汽车进入中国，对特斯拉形成直接挑战。以宝马的技术和实力，有望在中国高端电动汽车市场夺得霸主地位。

 

日产在华另辟蹊径

 

世界上最畅销的电动汽车当属日产汽车研发的日产聆风。上市不到4年全球销量超过13万辆，在美国的销量超过6万辆。今年前8个月，日产聆风在美国销售了18941辆，8月在美销量创出历史最好水平，达到创纪录的3186辆。

 

与其他厂家把国外产品直接进口到中国销售的做法不同，日产聆风另辟蹊径，直接在中国生产，而且采用了合资自主品牌的模式。启辰晨风在日产造车经验基础上，综合考虑中国市场的实际道路环境、消费者使用习惯及纯电动汽车的政策法规等因素，进行了必要的改进和提升。

 

另辟蹊径的中国版日产聆风，也就是启辰晨风，与其他进口电动汽车相比，在中国市场具有更大的优势。除了可以享受中央和地方政府的财政补贴外，还可以免征汽车购置税。在一些限行限购的城市，启辰晨风还可优先或免费得到汽车牌照。

 

插电混动更受中国消费者青睐

 

一般中国人家庭只有一辆私家车，要兼顾平时上下班和出远门的需求。续航里程只有100多公里的纯电动汽车，无法满足这一需求。插电混动车短途用电、长途用电，家用电源即可充电，打消了消费者的里程焦虑，是当前最适合中国国情的新能源汽车。

 

插电混动车由于续航里程相对较短，一般在50至70公里，所用电池重量轻，可以大大降低成本。另一方面又可以消除里程焦虑。只要有固定车位就可以解决充电问题。插电混动车对于在中国普及推广新能源汽车具有重要意义。

 

丰田汽车在中国常熟建设的研发中心，目前也在紧锣密鼓地准备混合动力和插电式混合动力的国产化问题。一旦产品上市，将在中国新能源汽车市场带来重大冲击。在新能源汽车技术路线上，大众汽车摈弃了氢动力和生物燃料动力，而将插电式混合动力作为未来发展的重点。