[摘要]站内配套安装了配电系统、监控系统、计费及安防系统，客户可根据需要选择快充、慢充、定时、定金额、定电量等个性化服务，充满电池的汽车，续航里程可达200公里以上。
对于有车一族来说，是不是油价的一分分涨幅都时刻牵动着你弱小的心灵呢？是否油改气的利弊又无时无刻不让你内心纠结焦虑呢？
11月，记者了解到，继山东省首个电动汽车充电站——京沪高速公路新泰停车区电动汽车充电站建成后，预计明年年底前，省内京沪高速、新济青高速停车区都将建成电动汽车充电站并投入使用。届时，驾驶一辆经济又环保的电动汽车在省内畅游将不再是梦。
记者在现场看到，停车区东西区两侧建有2座类似加油站的充电站，每个充电站内各建有1座功率600千瓦的变压器，各支撑4个交流充电桩，能同时满足8辆电动汽车的充电需求。“但是，充电站是不接受现金充电的。”工作人员臧向华介绍，电动汽车充电站投入使用后，电动汽车车主在上路行驶前，到当地电力部门购买类似加油卡一样的冲电卡，车辆充电时，车主先刷卡，才能取出电枪，然后将电枪对准电动汽车的电瓶口进行充电，充电完毕，取下电枪、放回原处即可完成充电。
那对于市民最关注的费用问题，到底能节省多少呢？臧向华为记者算了一笔账：“电动汽车充电站充电20分钟，可以行驶200公里，充满1小时，行驶距离可达400—500公里，就目前了解的情况，若按照居民用电收费的话，驾车费用将减少60%—70%。”
据了解，京沪高速公路新泰停车区电动汽车充电站项目是山东省首个电动汽车充电站，投资260万元，2014年6月18日至7月10日建设完成，站内配套安装了配电系统、监控系统、计费及安防系统，客户可根据需要选择快充、慢充、定时、定金额、定电量等个性化服务，充满电池的汽车，续航里程可达200公里以上。
“由于新泰停车区充电站为全省首家，以其为中心向四周辐射200公里的高速公路区域还未形成相应的充电站，全省范围内的充电网络尚未建成，为此，新泰停车区电动汽车充电站未投入使用。”臧向华说，根据国家电网的计划，省内京沪高速、新济青高速间隔30—50公里的停车区内都将建成电动汽车充电站，并将于明年年底前投入使用，能够满足充电站沿路布设的要求。届时，随着省内高速公路停车区陆续建成，电动汽车充电站及配套设施的不断完善，电动汽车在高速公路连续行驶、充电将不成问题。
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