2015汽车创业峰会——撬动汽车生活2.0时代于今日在杭州西溪宾馆举行。车云网CEO程李，他认为未来汽车产业链有四个主要的发展方向：
1）开放性，汽车行业越来越开放，由封闭走向开放；
2）去中心化；
3) 定制化为客户、为用户带来更多个性化的服务；
4) 智能化，汽车的智能化一定会逐步到来。
以下为车云网CEO程李现场演讲整理实录：
程李：非常感谢主持人刚才介绍，其实刚才说了车云网现在处于天使阶段，去年已经实现盈利，在这两年也有很多人跟我们交流。首先感谢大象，感谢B12，还有邀请我联合主办杭州汽车创业峰会。非常感谢。
首先给大家做一个铺垫，这段时间特别忙，忙于自己公司内部的招聘，自己内部业务思考和管理，没有很好的准备。从早期到现在，非常认真把论坛听完。两点感想跟在座各位分享一下：
1、今天来这的一群听众、讲者，讨论嘉宾也好，大部分挺苦逼的，少数一些是高富帅，大部分是挺苦逼。听完这么多的演讲，真的是一群苦逼的人，特别是早晨做后市场的，所有在场那一群人是非常苦的。刚才易到用车朱总说还在天亮之前，在汽车后市场领域里面很多模式在探索，真的处在黑暗当中，可能透着一丝丝亮光，在这个领域要摸索很长时间才有可能找到一条出口或者一条出路，让我们的业务有利润。我们这一群人来这儿，来参加这个论坛，热血澎湃，论坛很少是务虚的，务实的东西非常好，靠这一场论坛找到未来业务发展之路，不可能，更多是来这里寻求安慰的，能够更加坚定的走下去，这一群人未来更多联合起来，在业务方面多做一些合作。
2、很多人包括来了很多VC，像光速，很多VC想在这找钱、找创造者，真正拿到钱是非常幸运，及少一批人拿到1%就差不多，大的拿不到钱我们怎么办。以我这两年经历来看要活下去，车云网一开始200万到现在就非常务实，在没有找到爆发的口先活下去，以现实一点务实一点，先赚点是一点，指望说VC能够给你一大笔钱，靠烧钱的模式是非常少的，大部分需要非常务实，脚踏实地，一点一滴干脏活干累活。创业者要更加务实。
到一定阶段之后有时候拿钱比较合适，其实当你的模式还没有很清晰，还没有找到办法的时候拿到钱不是一个好事，可能会死的更快。前年2月份从网易离职来创业的，像陌陌可能真的是非常少数的人，大多数人非常艰辛的在前进，为我们一起艰辛的前进为我们自己鼓掌。
接下来非常简短跟大家分享一下。互联网其实跟汽车行业应该说是两个行业，这两个行业在很多年前是完全隔离的状态。特别是因为我在做汽车媒体，做了将近10几年，在过去10年里面跟互联网打交道，跟汽车后市场是创办车云网之后。很多年轻CEO也和我是好朋友，在他们的观念里面互联网离他们很远，很多人是封闭的状态。从这两年开始，2014年很多董事长开始有强烈危机意识，互联网对他们有冲击，而且确实对业务带来很大的挑战。从汽车研发、生产、销售、售后服务整个体系都在影响。
未来汽车产业链有四个主要的发展方向：
1、开放性，汽车行业越来越开放，由封闭走向开放。包括技术层，也包括整个产业链很多新兴的服务模式会切入到以前由主市场主导的服务模式，更多公司成为产业链在某一个细分领域主导者，开放性是未来汽车产业非常大的变化。
2、去中心化。现在的中心是车厂，未来产业中心是谁，是阿里还是腾讯。也许都不是，也许没有出现的服务商。
3、定制化。这些跟几个主机厂朋友聊到定制化，未来车厂产品开始走向定制化，服务业有可能走向定制化，定制化为客户、为用户带来更多个性化的服务。
4、智能化，汽车的智能化一定会逐步到来。刚才孙总提到，其实是一个方向，包括电动车时代会逐步到来，包括易到朱总谈到汽车分享这个模式让更多的人减少购买汽车的欲望，整个模式会更加的多元化。
行业的痛点是什么，今天来这里求创新，求触摸，求交流，然后求融资。
依据刚才四个痛点，车云网从创办开始，从2013年2月份公司创业到4月份上线，关注整个汽车领域的TMT的报道和创新，关注汽车数字化、智能化和发展，关注新的模式新的产业，所有一切就是创新，推动创新，报道创新，使行业在移动互联网时代的一种变革，也是我们的使命。产品目前主要就两个，一个车云网，一个线下沙龙车云会。主要模式是这四个方面。
在2014年的10月份，做了一个觉得还算感觉荣幸一件事，做汽车创业大赛，应该是汽车行业垂直领域第一个创业大赛，这个创业大赛要做一个创业的创投，孵化交互平台，这一次有一个口号叫“知无创有”，给创业者提供产品展示的机会，提供融资的平台，也会对这些公司进行大力报道支持。这是做创业大赛的宗旨，创业大赛在去年吸引120家创业公司团队的参与，包括前期报名、后期的路演，包括总决赛，这是非常有成就感的尝试，未来这个事情会继续做下去， 2015年在更多城市展开，期待更多创业者跟我们一起在这个领域一起来合作。
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