近日，山西新能源汽车生产线试运行启动仪式暨山西吉利新能源汽车销售有限公司揭牌仪式在晋中山西新能源汽车生产基地举行。这标志着吉利山西新能源汽车项目建设取得实质成果。
山西新能源汽车生产基地项目于2011年落户晋中，设计年产20万辆整车，20台辆发动机。项目分二期实施，一期规划生产10万辆整车、10万台发动机，生产制造按传统四大工艺布置，即冲压、焊接、涂装、总装。2013年3月，晋中率先启动甲醇汽车试点工作，并被确定为山西新能源生产基地。吉利最新开发的M100甲醇轿车作为全国首款获得国家工信部认可并予以公告的甲醇燃料新能源汽车，承担试点任务。
汽车产业是国民经济的重要支柱产业之一，具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大等特点。新能源汽车作为新一轮经济增长的突破口和应对能源紧张、减缓气候变暖、实现交通能源转型的重要途径，已经成为世界上不少国家和汽车制造厂商的战略选择和优先发展的新兴产业。
我国明确将新能源汽车产业定位为战略性新兴产业，去年以来，围绕《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，国家各部委密集出台了一系列推动新能源汽车发展的政策措施。可以说，当前中国正迎来新能源汽车产业发展的一个战略机遇期。
在《山西省加快推进新能源汽车产业发展和推广应用的若干政策措施》（下称措施）中，新能源汽车产品已纳入省、市政府采购目录，鼓励各级行政事业单位、公共服务机构优先采购新能源汽车，并推进相关配套设施建设和各方面的优惠、扶持政策。该措施明确指出，2014—2016年，太原、晋城市属地范围内的党政机关和公共机构以及公交车、出租车等城市客运与环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等公共服务领域新增或更新的车辆中，新能源汽车比例不低于40%。大同、晋中、长治、运城市上述比例不低于30%。其他市上述比例2014年不低于10%，2015年不低于20%，2016年不低于30%。
山西省煤炭资源丰富，有发展甲醇燃料及甲醇汽车研发生产新能源汽车的能源资源优势，是较早进入甲醇燃料和甲醇汽车研发领域的省份之一，目前在全国处于相对领先水平，已经具备了产业发展的基础。抓住用好战略机遇和鼓励政策，充分发挥山西省的能源、市场、产业等优势，加快推进新能源汽车产业的发展，对改善一煤独大的产业现状，推动产业结构调整意义重大。
据了解，吉利集团将进一步推进项目后续工程建设，启动发动机及其他配套项目，抓住山西省大力推进甲醇新能源汽车发展的契机，早日发挥重大项目对地方经济的拉动作用。
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