1月24日19:30，在题为《天津段无法充电 京沪高速充电网未贯通》报道发布两小时后，记者接到了国家电网工作人员的来电，针对京沪高速充电桩是否能够充电等相关疑问给出了全新答复，以下为问答实录：
1月24日22:30报道：
记者：“天津段”充电桩为何不能充电？
工作人员：是可以充电，但需要提前给国家电网客服打电话让服务人员去开通充电桩，用户无法自行操作。
记者：京沪高速的充电桩是不是真正的可以使用了？
工作人员：全都可以用，但目前仅是如上文所说，需要打电话，让服务人员来开通充电桩充电。
记者：为什么天津段充电站的现场没有服务人员？
工作人员：现在天津段安排了相关人员，但并不是在服务区，是在四个服务站中间的位置。
记者：工作人员多长时间能抵达现场？
工作人员：天津段30分钟能到。
记者：用户怎么获知各充电站的服务电话号码？我们在充电站现场并没有看到任何拨打服务电话号码的提示？
工作人员：在你们今天向客服打完电话之前，确实没有，目前已经在充电站贴上服务号码了，天津段四个服务站的8组充电桩目前都通电了。
记者：京沪高速此后各省份路段的服务电话怎么获知？
工作人员：都会贴上服务电话的。
记者：现在人工方式充电如何结算和价格？
工作人员：服务人员会用射频卡来给车辆充电，结算价格未定，以天津为例，会以天津的电价结算，但会加服务费。
记者：什么时候RF射频卡可以对外办理？
工作人员：最快春节前就可以。现在技术不是问题，关键在于跨省结算。
记者：什么时候用户可以自行充电，而不采用现阶段人工开通充电桩的方式？
工作人员：会尽快，但具体什么时候正式用户开放，目前还未知。
小结：虽然对于上述工作人员的回复我们尚无法验证，但如果确如其所言，用户驾驶电动车于京沪高速充电，在未提前获知服务电话的前提下，每次充电均需等待半小时以上，在此也提醒电动车车主，如果有此出行计划，除需注意查看各电站服务电话外，在出行时间安排上也尽早做好规划。
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