工信部昨日发布消息,根据机动车整车出厂合格证统计,2015年1月,我国新能源汽车生产6599辆,同比增长近5倍。在各地新能源车的配套政策陆续出台调整的扶持下,新能源汽车行业将得到持续快速发展。
1月份,虽然国际油价持续下跌,但新能源汽车的生产并没有受到影响。工信部数据显示,1月新能源汽车生产6599辆,其中,纯电动乘用车生产2108辆,同比增长近5倍;插电式混合动力乘用车生产2278辆,同比增长近7倍;纯电动商用车生产1343辆,同比增长6倍,插电式混合动力商用车生产870辆,同比增长近2倍。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前三批的新能源汽车生产5664辆,占1月产量的86%。
其实,2014年,新能源汽车就得到了全面的发展。截至2014年底,国内共生产新能源汽车11.9万辆,仅去年就生产了8.39万辆,占比超过七成。在充电站和充电桩的建设上也取得了不少的进步与发展,现在已建成723座充电站和2.8万个充电桩。去年,我国新能源汽车销售7.48万辆,比2013年增长3.2倍。
新能源汽车生产出现爆发式增长,与政府的大力扶持有密切关系。2014年7月,国家明确新能源汽车在公车采购中的比例不得低于30%,并对电动汽车充电电价实施优惠政策;9月起,新能源汽车免征购置税实施;11月,中央财政拟安排资金奖励充电设施建设。
从今年起,上海调整了新能源车上牌政策,必须先安装充电桩才能上牌;深圳市政府统筹设立50亿元的新能源汽车推广应用扶持资金;北京市取消新能源汽车补贴目录,改为备案方式;1月23日,重庆市发布消息称将拿出2.67亿元用于补贴3000辆新能源汽车。合肥、广州等地也纷纷出台政策补贴新能源汽车。
海通证券汽车行业核心分析师邓学指出,今年是新能源汽车第二轮推广期大考之年,行业基本面更好更强,未来超预期空间较大。新能源公交产业链、微型电动车等都值得关注。
具体来看,新能源汽车整车厂商直接受益,如江淮汽车、比亚迪、一汽夏利、宇通客车等;此外,电池、充电桩等配套设施企业也将迎来协同发展机遇,如沧州明珠、新宙邦、江苏国泰、奥特迅、上海普天、科陆电子等。
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