【中国电动车网 记者 胡岩】乙未羊年的春天如约而至，2015年也已匆匆走到了2月份的尾巴。过去的一年，中国电动自行车行业历经风雨，“不平凡”、“转折”、“拐点”、“洗牌”.......相信每个电动车行业人士对于2014年的电动车产业都有自己的定义。不管如何，我们无法阻挡时间车轮滚滚向前，新年已来，我们还是要挽起袖管，为电动车产业的未来继续奋斗。
那么，2015年的电动车产业将呈现何种新形势呢？
一、产销量增长恐不乐观
据工信部统计，2014年我国累计生产电动自行车2904.5万辆，产量与上年持平。
而销售方面，形势却不容乐观，尽管经历了一轮又一轮的价格战、一波又一波的促销潮，但整个2014年，电动自行车销售没有出现真正的“旺季”。
过年前后对于电动自行车销售，特别是乡镇市场来说本是一年中生意最好的时间段，但2015年羊年春节，大多数电动自行车经销商们却没能“洋洋得意”。
苏北地区是电动自行车销售大区，往年，进入腊月底，乡镇代理商储老板一天的销量都达3台以上，而今年，整个腊月，储老板的销售总量却不足10台，其中还有一部分是电动三轮车贡献的。
储老板店铺节后的开业时间也由往年的正月初二推迟到了正月初四，面对电动自行车行业逐渐显现的颓势，储老板已萌生出了些许退意。
一叶知秋，我国电动自行车产业市场饱和已是不争事实。目前，我国电动自行车市场保有量已达2亿，同时，随着百姓收入水平的提高、需求层次的增加，部分电动自行车市场被燃油汽车、电动汽车、电动三轮车替代，电动车行业再回到十年前爆发式增长的状态已不可能。
二、两极分化明显，马太现象进一步显现
虽然2014年电动车行业整体销售呈现下滑，不少企业纷纷退市，但爱玛、雅迪、绿源、新日、小刀等一线品牌却实现了逆势增长。
爱玛2014年度产量突破400万辆大关，江苏爱玛二期工厂也顺利落成投产，春节前夕，爱玛重组富士达电动车业务的消息震动了整个行业；绿源2014年实现了逆势增长30%以上；雅迪天津工厂2014年底试投产......据权威机构统计，近年已有约700家左右的企业推出电动车市场竞争，而这些企业又以小品牌居多。种种信号表明，电动车行业马太现象已经显现。
2015年，这种现象会愈演愈烈吗？
爱玛、雅迪等大企业拥有资金、技术、规模和成本优势，在常规的市场竞争中，小品牌如不出奇制胜恐怕难以与之抗衡。另外，像爱玛与富士达重组这种做法，有效整合双方渠道、技术，促进资源优化配置，将进一步拉大其与小企业间的差距。另外，经过多年市场培育，高品质、有个性的产品将受到更多消费者欢迎。种种因素都将影响来年电动自行车行业格局。
三、市场竞争加剧，营销手段花样百出
电动自行车行业竞争2.0时代一线品牌的市场竞争将进一步加剧。雅迪、绿源、新日、小刀愿意坐观爱玛独占鳌头而甘心屈居二三四位吗？回首过去的2014，几大企业除了扩建工厂、增加投资外，在市场营销牌方面也是“费尽心机”。
爱玛的众星代言自不必说了，雅迪、绿源、小刀等品牌的代言人李敏镐、王力宏、李冰冰也可谓分量不轻。电视节目冠名、事件营销、电视剧品牌植入方面各大品牌也是各出奇招。
说到2014年各大车企最吸引受众注意的恐怕还是公益慈善活动了。爱玛联合几大配件企业在春节前后发起的千里返乡活动、雅迪冠名“快乐专列”同时助力农民工返乡、绿源编写《电动车安全白皮书》、欧派的“新年送温暖”活动、台铃捐建“梦想操场”等活动一方面增加了其品牌知名度，另一方面更提高了品牌在消费者心中的地位，提升美誉度。
随着移动客户端、自媒体的进一步盛行，2015年各大电动车企业也是蠢蠢欲动，2014年，小刀推出了“小刀双动力”微信小游戏，算是开了行业先河。红包、游戏、微信推广广告......电动车企业的发力点还有很多。
四、个性化、锂电化、智能化产品将进一步引领市场
当下，90后成为电动自行车市场主要消费群体，2014年各大展会上，“酷车”成为一道不可错过的风景线，正是源于“个性化”是年轻人的心头所爱。
个性化的产品不仅要具备拉风的外形，奇异的功能也是标配之一。“智能化”几乎是所有科技行业追求的目标之一，而电动自行车的智能化，在当下而言，因其成本制约，只能是初级阶段，甚至只能停留在概念阶段。而这，恰恰也为电动自行车行业的发展留足了空间。2015年，相信更多企业会在“智能化”方面发力。
春节前夕，国家出台了关于对电池征收消费税的政策，规定2016年起对铅蓄电池增收4%的消费税，而对锂电池暂不收税，该政策的出台再一次表明了国家支持锂电技术路线的态度。
近20年来，电动自行车迭代更新，但铅酸电池因其价格优势一直处于市场主导地位。但近两年，由于技术的不断成熟，以及锂电车本身的环保和轻量优势，锂电版自行车呈逆势增长之态。2014年，电动自行车中锂电池的比例由2013年的6.4%提高到9.2%。
随着锂电池技术的更新以及创新平台和产业集群的形成，2015年，锂电池成本有望进一步下降。锂电电动车将有更大的施展空间。
2015年已经来了，电动车行业面临新的常态、新机遇、新挑战，新环境下行业如何发展还在于阅读文章的每一位。
（责任编辑：李金成）