柴静从央视离职后一年给世人来了一记重磅，《穹顶之下》一夜间成了街头巷尾议论的热点。雾霾和环保问题又被提上了日程。更多人开始关心每天被我们呼吸着的空气，在纪录片中，柴静以一个母亲和调查者的身份，对有关权威部门进行了采访和咨询，得出了许多有价值的数据，而这些数据中德一些也充分显示了在雾霾的众多成因中，中国十几亿人口对机动车的依赖是重要的原因，燃油车的短途使用严重恶化了城市的空气。
车多就污染多吗?有人不服气。但根据北京市环保局为柴静提供的数据显示，造成北京PM2.5最大的来源正是是机动车，占据31.1%的高百分比，其次才是燃煤、工业生产等。
很多人不解，怎么会是机动车呢?北京市交通委给出了最权威的解释：日本东京的汽车保有量远远高于北京，但是在东京只有不到6%的人在开车，而在北京中心开车的人占到34%。其中，短途开车所造成的污染更是不容小觑。
数据显示，在五公里之内开车的人占到44%，将近一半;在两公里之内开车的占到12%;另外，还有7%的人出门去超市、买菜1公里内的出行也会选择开车，因此造成北京每天高峰期期间，六环以内每小时的PM2.5排放量达到了一吨。
此外，每当我们堵在路上的时候，车子一怠速，排放量就增加2倍以上;一刹车，重金属的排放则会更多。
看完该纪录片，很多人都意识到，真的是“NO ZUO NO DIE”。其实，治理雾霾不应该仅仅是“柴静和雾霾的私人恩怨”，更是全社会的“公仇”。各地方政府、各公司企业，甚至每一个个人都应该有所作为。
“治理雾霾，我们呼吁加快电动车推广。”新日电动车新闻发言人、总裁办主任陈开亚表示，“电动车因其低碳环保的特点在雾霾治理上有很大优势，所以，在短途出行方面，我们建议使用电动车出行。”
据新日提供的数据也显示，一辆智能电动车5年节省用电547度，200万辆智能电动车5年则节省10亿度电，相当于节约了40万吨标准煤，同时减少碳排放2.7亿千克。
据了解，作为一个有责任心的企业，新日电动车一直以来都是节能减排的典范。近年来，为了响应国家举办“绿色奥运”、“低碳世博”等号召，新日电动车先后服务过北京奥运会、上海世博会、南京青奥会等世界盛会。尤其是在世博会期间，新日电动车总行程达500000多公里，累计为上海世博会减排559吨，并受到了联合国工发组织颁布的“绿色文明企业贡献奖”和上海世博局颁发的“世博特别贡献奖”等荣誉称号。
除此之外，新日电动车在2014年还多次举办绿色出行、文明出行的活动，呼吁大家一起努力为环保贡献自己的一份力。“未来我们还会将这些活动持续，为雾霾治理做出自己的贡献。”陈开亚表示。
最后，陈开亚还告诉记者，“正是因为治理雾霾改善空气质量的道路任重而道远，所以需要国家各部门、公司企业和个人的共同努力。对于普通个人来说，短途出行采用电动车或许正是眼下我们每个人都能去做的事情。”
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