3月9日，深圳限牌后的首次小汽车增量指标摇号举行，与个人普通小汽车增量指标中签率不足3%不同，单位普通小汽车增量指标、个人电动小汽车增量指标、单位电动小汽车增量指标都未满额，因而百分百中签。近八成电动小汽车指标剩余，将自动转入下次配置。这将明显对电动车市场带来利好。
电动车指标八成剩余
在现场，个人电动车指标1955个只产生了471个，267个单位电动车指标仅产生5个。
电动车指标的遇冷，按照此前媒体的计算，可谓是预料之中。据统计，深圳主要的新能源汽车企业比亚迪去年1—11月在深圳除了政府订单外只销售了纯电动和插电混动汽车共2941辆。即使加上特斯拉、普锐斯等混合动力车型的销量，再加上年底比亚迪秦等新能源车型销售火爆，深圳2014年新能源车型销量也远远达不到1万辆，与2万辆的指标相距较大。
对于这些“剩”下来的电动小汽车指标如何处置，深圳市小汽车指标调控管理中心徐先生告诉记者，按照此前公布的规定，剩余的指标将会自动转入下一期摇号，而今年内，深圳不会对指标的分配比例进行调整。“今天电动车中签率高的这一事实希望能对相关单位和个人有所启示。”徐先生表示。
新能源车受市场亲睐
近日，既销售燃油车也销售新能源车的经销商店铺呈现不一样的状况。比亚迪经销商深圳粤迪汽贸前海店的销售经理告诉记者，限牌前，其粤迪前海店（老店）的比亚迪新能源车就卖得很好，大约占四成，还将加大对新能源车的推广力度。今年1月20日，比亚迪还在深圳开设了其全球第一家只卖新能源车的4S店——深圳粤迪前海店，“现在每天来店里的有限客户中，很大一部分是来看新能源车型的。”该销售经理说。
而记者从比亚迪了解到，今年来，随着全国新能源车型的市场升温和深圳限牌，比亚迪推售新能源车型力度明显加强。去年底前，比亚迪只有F3DM和秦两款油电混合动力车型在售，而今年比亚迪已推出一款油电混合SUV唐，年内还将再推出两款混合动力车型。
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深圳小汽车指标首次竞价今日进行
深圳市小汽车增量指标竞价将于2015年3月10日上午9:00至下午15:00举行，采用网上报价方式，连续竞价6个小时。单位和个人在同一时间分别竞价。
据悉，竞买人需登录深圳市小汽车增量调控管理信息系统（http://xqctk.sztb.gov.cn），点击“竞价平台”按钮登录深圳市小汽车增量调控竞价平台，凭指标管理机构资格审核确认的有效编码及报名时填写的手机号码进行资格激活后，进行报价。
据悉，深圳每个小汽车增量指标的保留价为1万元，参加竞价的单位或个人（以下简称“竞买人”）报价不得低于该保留价。而竞买人在规定的时间内可报价1次，并对其报价有2次修正机会，报价等于或高于保留价的为有效报价，高于保留价以上的报价应为100元的整数倍，以最后一次有效报价为准。
（责任编辑：陈露）