特斯拉李嘉图:推动电动车消费理念转变

 

 

 

迈入2015年，特斯拉再次强势来袭，一季度全球销量激增55%，首战受挫的中国市场也在逐渐回温。在经历了舆论高度关注、销售不如预期的来华首年后，今年，特斯拉的在华战略将会更加理性，新产品也将陆续上市。在推出Model S P85D的基础上，9月份将在美国推出跨界SUV车型Model X，此款车将于2016年年初引入中国市场，而小轿跑车型Model 3也预计将于2017年上市。与此同时，特斯拉继续着力于高科技的驾乘体验，包括在车载软件上将与谷歌、苹果等公司进行合作，不断实现技术的创新与突破。

 

在2015上海车展上，特斯拉全球品牌传播副总裁李嘉图（Ricardo Reyes）接受记者专访时表示，新能源车无论是在性能、安全性还是加速性方面，都能比燃油车做得更好。此次车展，特斯拉将向公众展示电动车领域的最新技术，届时希望有更多消费者能够更深入地认识、了解并接受新能源车。

 

特斯拉全球品牌传播副总裁 李嘉图

 

以下是访谈实录：

 

记者：各位网友大家好！这里是网易汽车在上海车展为您带来的现场直播，本时段光临网易会客厅的嘉宾是来自特斯拉的全球品牌传播副总裁李嘉图先生，欢迎您！

 

李嘉图：谢谢。

 

中国电动车市场潜力巨大

 

记者：我们知道这次是特斯拉第一次参加中国境内举行的汽车展会，是什么理由让您将这里定位中国车展首秀呢？

 

李嘉图：我们觉得今年参加上海车展是一个非常好的时机，也是非常好的地点。特斯拉来到中国已经有一年时间了，其实在过去一年多当中，绝大多数人更多是从文字上了解包括Model S在内的车型，今年通过上海车展也希望让更多人看到、感受到真车。

 

记者：此次我们在上海车展的展台有哪些亮点呢？

 

李嘉图：我们非常激动能够参加这次展会，能向更多人展示我们的产品。首先我们会展示出最新款颜色，另外我们也会充分向公众展示我们在电动汽车领域最先进的技术。

 

记者：我们都知道，中国新能源车市场有着截然不同的发展环境。特斯拉曾经表示要走中国特色的道路，什么是我们的中国特色？

 

李嘉图：我曾经参加过今年的底特律车展和日内瓦车展，相比之下，我发现上海车展有一点非常棒，也是非常不同于其它车展的地方：我能在上海车展看到很多本土品牌对于新能源汽车的规划和承诺，也看到很多在这方面的创新，对这一点我们感到非常振奋和欣喜。

 

记者：您认为中国新能源汽车市场相比世界其它市场有怎样的特点？

 

李嘉图：首先中国的市场非常大，我们能看到众多品牌在这里相互比拼。首先说传统汽车市场，它的历史比较悠久，更多品牌、厂商是以旧有方式来运作；而在新技术方面，我们可以看到众多品牌对其的拥抱和欢迎。这样一个态势是其它市场所不具备的，也是中国市场的特点。

 

记者：目前中国的相关政策对于新能源车的发展是十分利好的，之前有消息称我们已经拿下了上海、深圳、杭州、广州的新能源牌照，目前正在和北京市政府商量相关事宜。您了解到北京目前的相关政策是怎样的？

 

李嘉图：大家最近可能注意到，北京政府新出台一个对于纯电动汽车的利好政策，所有纯电动汽车能够不受车号限制在路上通行，这是我们最近能够跟大家分享的一个比较好的政策，也是一个比较好的拓展吧。

 

电动车消费理念转变是关键

 

记者：对于目前国内基础设施建设现状，特斯拉有怎样的看法？

 

李嘉图：讲到基础设施建设，其实要强调电动汽车相对燃油汽车非常好的优势，所谓基础设施建设已经在那里了，我们不必重新建设类似于加油站这样的电动车基础设施，因为电网已经在那里。而对于电动汽车，只要有插头能插到电网里去，电就可以输到车里，所以对我们来说更重要的工作是要去引导公众适应这种新的用车方式，不需要跑到加油站加油，直接用快捷充电的方式就可以了。

 

记者：目前大多数消费者对于电动车，可能还处于初级的认知状态。您认为让大家对电动车认识更深刻、打消误解的关键点在于什么？

 

李嘉图：非常感谢你的问题，你的问题非常好。讲到这里，不妨让我们跟传统燃油厂商做一个比较，他们的目标在于卖出更多产品给公众，而对我们来说最首要的目标是要去教育公众、引导公众、告诉公众电动车相比燃油车的各种优势所在。大家能够看到，在环保领域就像我们的Model S一样，电动车是非常环保的；除此之外，作为一款车，无论它是在性能、安全性还是加速性方面，Model S这样的车都能够比燃油车做得更好。所以对我们来说，希望能更多把这样一个信息传递给公众，这是我们接下来非常重要的一部分工作。

 

关于电动车和燃油车，举个例子，燃油车相当于以前的拨号式电话，而电动车就相当于现在我们使用的手机，非常便捷，是两个完全截然不同的产品。

 

希望与中国品牌并肩作战

 

记者：可以说电动车是在优化我们的出行方式。我们现在看到，中国本土有很多新能源车，包括传统车企也在尝试在新能源、新技术方面有所作为。您认为中国品牌整体实力的提升会对跨国品牌有怎样的冲击呢？

 

李嘉图：说到这一点，我其实非常期待越来越多小的创业公司、小品牌跟我们一样能够在新能源汽车或纯电动汽车领域有更多进展和作为，能够更充分展现出纯电动汽车相比燃油车的方方面面的优势。这样能够令其它传统燃油车厂商跟上来。事实上，我年复一年地听到传统燃油厂商作出各种各样的承诺，说他们会在新能源车的领域作出拓展等行动，但事实上并没有特别多的作为。所以回到刚才讲的，我还是特别希望像我们这样的一些创业公司能够有实实在在的拓展，真正让新能源、纯电动车形成风潮。

 

记者：所以您的观点是，希望大家协同作战，不存在冲击？

 

李嘉图：你说得非常对，确实是。对我们来说，就像刚才我讲到的，我们的首要目标并不是卖出越来越多的车，更重要的是去说服人们、向人们展现纯电动汽车在方方面面比燃油车做得更好。在这方面，我们希望越来越多的人、越来越多的品牌加入到这个行列中，这样能够使这个声音更加宏大。

 

另外，去年夏天特斯拉公开了我们所有的技术专利，这一点在汽车领域也是前所未有的。通过开放我们所有的专利产品，鼓励所有其它厂商来研究我们的专利技术，用我们的专利技术在汽车领域作出更多实实在在的举动和努力。

 

记者：好，谢谢李嘉图先生接受我们今天的采访，谢谢。

 

嘉宾介绍：

 

李嘉图，特斯拉全球品牌传播副总裁。

 

自2009年加入特斯拉，于2012年离职后，2014年再次加入。马斯克在他的辅佐下成功推出Model系列车型。