电动车市场已经“回暖”？

从2013年与2014年电动自行车的市场销量数量上来看，电动自行车的销量在下降，行业内人士也认为电动自行车的市场已经接近饱和，行业也在面临洗牌的趋势。4月24日，《金陵晚报》刊登了一篇“电动汽车在中国水土不服 电动自行车回暖”的文章。电动自行车市场不是饱和了吗？为何会出现回暖现象？

 

 

文章中写道：“南京市民普遍活动半径比较小，电动自行车已经足够，且南京市对于电动自行车的配套设施比如便民充电站、维修服务站等比较完善，电动自行车作为一项便捷交通工具，可以为市民提供便捷生活。”

 

另外，文章中也提到：“寒冷的冬天已经过去，饱受环境保护诟病的机动车遮风挡雨的功能被弱化，电动自行车又重新回到交通主角的地位无可厚非。从长远来看，电动自行车在中国市场还有起死回生的能力。”

 

上述文章中之所以提出电动自行车市场回暖的观点主要因为市民活动范围小、配套实施完善、天气三方面的原因。笔者认为仅仅这三方面的原因仅能证明南京的电动自行车市场有可能在接下来的市场销量中会回暖。

 

 

电动自行车本身就是市民短途出行的代步工具，城市的电动自行车配套实施要依据各个城市的具体情况而定，虽然寒冬已经过去，但是炎热的夏天即将来临，为了躲避毒辣辣的太阳，大部分电动自行车车主势必要在电动自行车上安装遮阳伞，而这种行为却被交警所禁止。

 

以杭州市为例，自4月23日起，整治行动将进入第二阶段，交警对闯红灯、骑车带人、逆向行驶、驶入机动车道四类违法行为，将进入常态化管理的模式。同时，随着夏季来临，电动车加装雨棚等非法改装行为，也被列入了新一阶段整治的重点项目。

 

 

笔者认为电动自行车行业的回暖现象将不会明显，电动自行车的市场增长点需要企业去重新挖掘，针对现已接近饱和的市场，企业应该考虑如何成功转型，避免在即将来临的行业洗牌中被“抹杀”。

 

电动自行车市场接近饱和，并不代表电动自行车市场没有新的增长点。从部分企业开始进入电动自行车行业和李一男在电动自行车行业创业的的消息来看，社会人士对电动自行车的前景还是抱有很大的期望，电动自行车的市场还将会迎来新的爆发点。

 

近几年，电动自行车市场应该属于平稳的过渡期，作为简单代步工具的电动自行车已经满足不了市场的需求。在这个过渡期内，电动车企业忙着抓紧转型，市场忙着淘汰企业，经过洗牌市场将把优秀的企业留给消费者。那时，电动自行车的市场将会有另类的增长。