对电动车业内人士而言，5月12日，注定将是不平凡的一天。小刀诉欧派侵权一案将于当天开庭审理，备受关注的“双动力”之争有望随之尘埃落定，结果如何拭目以待。
“双动力”之源
2012年，天津市小刀电动车业有限公司（以下简称“小刀”）凭借“双动力智能型电动车驱动系统”获得实用新型专利证书（专利号：ZL2012 2 0287123.4），根据国家相关法规该项专利受到保护。
“双动力智能型电动车驱动系统”独辟蹊径，研发创新双动力电机技术，在平地行驶和坡道行驶之间无缝对接，满足不同路况要求。
1、平地行驶：起步快、续航里程超远
驾驶小刀双动力电动车，当转把启动的瞬间，控制器提供给电机最大电流，此时电机处于爬坡档运行，产生比传统（单动力）电动车起步大2倍的扭距，形成比传统（单动力）电动车起步快2倍的速度。随着车速的迅速提升，行驶电流逐步下降并进行自动换档，换档后车速将再度提升。
2、坡道行驶：自动换挡、爬坡动力超强
小刀双动力电动车由平地高速档驶向上坡道时，电机电流逐步升高，当效率低于80%时，电机自行降至爬坡档。小刀双动力电机将提供比传统（单动力）电动车高出2倍的动力支持，以供爬坡之需，当坡道结束走平地或下坡时，电机自动切换到高速档。
“双动力”之争
“双动力智能型电动车驱动系统”甫一出世便掀起了电动车行业的动力革命，在去年的科技成果鉴定会上，其行业首创的双动力技术受到科委、各界专家和业内人士的一致认可。
然而，树欲静而风不止。去年年底，安徽省宁国市欧派电动车经销网点销售仿冒小刀“双动力”专利的欧派电动车产品。
小刀随后启动法律维权程序，一方面聘请律师，一方面由公证处对欧派电动车经销网点现场购买的两辆侵权产品进行证据保全公证。与此同时，对侵权产品聘请专利事务所进行专业性的比对。
最终结论一致，欧派电动车侵犯了小刀对双动力专利权的权利保护，认定其对小刀双动力进行专利侵权的行为属实。
针对欧派电动车对“双动力”的侵权行为，小刀已正式在侵权地无锡市中级人民法院对欧派电动车和其经销网点经销商提起诉讼，法院已受理。
记者点评：是小刀也是尖刃
从红罐之争到双动力之争，从中国包装装潢第一案到电动车行业第一知识产权案。近年来，知识产权之争愈演愈烈，已然成为一大乱象。
马化腾在出席世界互联网大会时曾指出：“中国互联网发展到18年，从完全无序的不重视知识产权到现在越来越重视知识产权，虽然现在还没完全解决问题，但是已经很明显在改善，只有这样整个互联网商业模式才能成型，才能从各个领域延伸构成一个交织的、分层次的新生态。”
其实，在电动车行业也是如此。随着小刀诉欧派侵权一案开庭，小刀也好比是一把尖刃，插入电动车行业侵权的墙上。
（责任编辑：李振荣）