杨先国：做绿色新能源综合服务商

 

不断更新LNG新能源车辆，开通青岛首条纯电动城市公交线，本月底开通国内首条纯电动长途班线，计划落成国内最先进250KW充电桩，年内计划在全市范围内建设充电桩300多台，预计到明年将到达1000台，年内新增各类新能源汽车700多部……这是交运集团进入新能源市场、实现绿色低碳化发展的一个缩影。

 

率先垂范，以打造“绿色交运”为目标，交运集团通过绿色交通环境的建设，引导市民绿色出行，逐步提升城市节能环保水平。交运集团青岛阳光新能源有限公司总经理杨先国说：“作为交运集团投资组建的全资子公司，阳光新能源公司不仅支撑交运集团绿色发展，而且做强做优新能源业务，做新能源综合服务商，积极履行企业责任，做好行业表率，推动运输产业向绿色环保，低碳高效发展，在提升城市绿色环保方面起到引领和典范作用。

 

节能环保是社会责任

 

率先开通LNG长途客运班线，率先开通运行LNG新能源校车，率先启用LNG建筑垃圾环保运输车，率先实现新能源车辆在经营领域全覆盖……近几年，交运加快了新能源车的引进或更新力度，大力推广应用节能与新能源汽车的“绿色理念”，这既是企业绿色低碳发展的需求，同样也是对构建幸福宜居青岛的践行。对此，杨先国说：“企业绿色发展彰显的是社会责任，节能环保是首要考虑。”
“LNG客车可以兼得环境效益和经济效益。”与普通客车相比，尾气减少90%以上，接近零排放，能有效降低环境污染。同时LNG客车的燃料成本比柴油车要节省很多，在经济性上更具优势。“所以，无论是出于环保还是经济性的考虑都应该大力发展LNG客车。”在实际运营中，交运集团刘永康董事长高度重视、大力支持，投入大量人力和物力，使新能源应用得到了不断的发展，LNG新能源车辆增幅已经走在了全国前列。

 

为了做好LNG车辆的能源保障，早在2012年5月，交运集团青岛阳光新能源有限公司率先启用汽车东站LNG加气站和柴油阻隔防爆橇装站，成为全市第一个新能源综合加气站。杨先国告诉记者，汽车东站LNG加气站和柴油阻隔防爆橇装站均为青岛市区首座，其中的柴油阻隔防爆橇装站，里面装置有两个罐，可装两种标号的柴油，加起来最多能装40吨柴油。记者在现场看到，这种阻隔防爆橇装加油装置是集地面防火防爆储油罐、加油机和自动灭火器于一体的橇装式加油站，体积小，占地少，安装简便，可整体迁移。

 

以前没有“阻隔防爆橇装加油装置”时，车辆都到周围加油站加油，来回油耗、车辆磨损等费用一年加起来损耗惊人。杨先国给记者粗略算了一笔账：通过安装这个加油装置，汽车东站的150余辆车不用出车站就方便加油，仅此一项每个月就能节省4万元。

 

不仅如此，2014年底，交运集团青岛阳光新能源公司启用岛城首个迷你移动式LNG橇装加气装置，以保障莱西、平度两地“城乡公交”更加高效、环保运营。杨先国说：“此LNG橇装加气装置在岛城属于首次亮相，其技术、品质均为国家先进水平，填补了岛城LNG橇装加气装置的空白。”

 

交运新能源汽车已达3500部

 

除了LNG新能源车，作为我市绿色交通发展的先行者，交运集团还率先引进了纯电动公交车。2013年7月份，温馨巴士31路公交线将全部更换为30辆纯电动公交车，该线路也成为市内首条纯电动环保公交线路。纯电动公交车具有零排放、零污染的特点，与柴油车相比较，按一年总行驶里程8万公里计算，经过粗略计算，每年可减少燃油消耗1240万升，减少碳排放33000吨，减少颗粒物（PM2.5）排放约1400吨。

 

截至目前，交运集团新能源汽车保有量已达到3500多部，其中天然气车辆2860部，电动车800余部。新能源汽车的快速发展，有效优化了交运集团的能源消耗结构。据统计，交运集团新能源汽车保有量占总运力的40%以上。在公车公营车辆中，新能源燃料消耗比重已超过60%。杨先国说："低碳"已经成为了企业转型升级的主着力点。”

 

按照计划，交运集团今年还将新增各类新能源汽车700多部，其中包括电动客车400余部，以及天然气客车300余部。与传统的柴油车相比，这700多部新能源车辆上线后，每年将减少二氧化碳排放18600吨，相当于种植了40600棵树，约合种植森林788亩（52.5公顷）。

 

300台充电桩缓解充电难

 

目前，电动汽车越来越多地得到消费者的青睐。但仍然有不少消费者有所顾忌：一旦买进电动汽车，由于岛城充电网络尚不健全，“充电难”仍是不可回避的问题。如今，这一问题有望得到有效缓解。近日，国内知名的5家充电设备生产企业参加了交运集团“充电站充电设备招标会”。交运阳光新能源公司在以往的加油、加气等业务的基础上，经过长期规划，今年开始进军汽车充电服务行业。

 

按照计划，交运阳光新能源公司今年将在青岛汽车北站、汽车东站、沧口汽车站、新力路场站、交运集团总部等地点安装300台充电桩。杨先国说：“300台充电桩共分为4类，分别为7kw交流充电桩、40kw交流充电桩、40kw直流充电桩和250KV超大功率充电桩，将满足不同车辆的充电需求。”其中的250KW充电桩为当今国内最先进的充电装置，为大型充电客车充满电也仅需10多分钟。这些充电桩今后将不仅为交运集团内部公务车辆充电，也对外服务社会车辆，其中包括今年青岛市新增电动出租车也将有机会就近充电。

 

记者了解到，为让2015年世界休闲体育大会的交通出行更加绿色环保，交运集团将在莱西布局推广城际电动公交、市内电动公交、LNG新能源城乡公交以及电动出租车，并将逐步建成覆盖全市、布局合理、标准统一的纯电动汽车智能充换电服务网络。杨先国说：“目前，莱西梅花山场站建设的21个充电桩将于近期投入使用，莱西汽车站充电桩已经调试完毕，为即将开通莱西至青岛国内第一条换电式纯电动城际公交线路做好了准备。”

 

推动新能源汽车产业发展

 

虽然目前对购买电动汽车的补贴力度很大，但是对充电设施的投入，青岛目前尚处于起步阶段。杨先国说：“充电桩等基础设施是电动汽车生存发展的命脉，充电设施的建设只有不断加速，才能适应新能源车辆的快速普及。”阳光新能源公司一直致力于各类新能源的使用和推广，为新能源车辆的发展应用铺好网、服好务。杨先国说：“我们相信，新能源充电设施网络的建设，将推动新能源汽车的普及，从而为低碳环保、绿色出行贡献力量。”

 

根据阳光新能源公司充电设施建设规划，未来几年，充电设施的建设工作将加速推进。从现在到“十三五期间”，阳光新能源公司将完成2000台充电桩的建设，不仅落户交运集团各大场站，更有机会进入政府机关、驻青高校、购物中心、住宅小区、银行网点以及旅游景点等，实现青岛市“六区四市”全域全覆盖。杨先国说：“充电设施建设是交运集团绿色节能出行的一项重要举措。”同时也是功在当代、利在千秋的好事，公司将全力以赴，建起最完善的场站，选配最优质的设备，更好地助力青岛市电动车市场的发展。

 

政策扶持力度持续加码

 

对于新能源行业的发展，政策扶持力度持续加码，利好不断。就在前不久，交通运输部下发了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》。《意见》提出，至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆；新能源汽车配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。杨先国说：“随着政策扶持力度持续加码，行业规模将维持近年来快速增长的良好势头，这些都为交运阳光新能源的发展奠定了广阔的市场发展空间。”