[摘要]2015年7月13日，广东省电动车商会成立大会暨第一次会员扩大会议在广州白云国际会议中心举行。会议以“行业自律共铸‘广货’”为主题，来自政府部门、行业协会及商会的相关领导，企业界代表等出席了会议。中国自行车协会助力车专业委员会主任委员、江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙在会后接受了本网的专访。
图为中国自行车协会助力车专业委员会主任委员、江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙致辞
2015年7月13日，广东省电动车商会成立大会暨第一次会员扩大会议在广州白云国际会议中心举行。会议以“行业自律共铸‘广货’”为主题，来自政府部门、行业协会及商会的相关领导，企业界代表等出席了会议。中国自行车协会助力车专业委员会主任委员、江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙在会后接受了本网的专访。
在谈及广东省电动自行车行业存在的优势与瓶颈时，陆金龙坦言，广东作为制造大省，其制造业在全国数一数二，并在机械、电子、化工等方面拥有强大的技术优势。且广东人思维活跃、思想开放，在研发、人才等方面也优于其他省市。但由于广东各级政府和管理部门对于电动自行车的上路监管较为严格，对电动车产业发展的政策扶持力度不足，导致广东电动自行车产业发展与江苏、浙江和天津等省市相比稍显落后。
广东省电动车商会的成立，有效地搭建起企业与政府之间的沟通桥梁，陆金龙对此大加赞赏。他表示，广东省电动车商会是由企业自发的、企业当家作主的、符合“一业两会”模式的行业组织。“商会的成立，可以作为一个新的契机，把许多企业团结组织起来，对于企业的诉求，这将是一个完善的沟通渠道。广东的电动车企业可以通过这个正规的渠道，大胆发出自己的声音。可以向政府领导部门把我们这个产业说透，争取到政策红利，也可以督促企业按照国家要求来制造生产，提高行业自律。” 陆金龙说道。
同时，陆金龙还希望广东省电动车商会与广东省自行车电动车行业协会能够互相协作，共同推动行业发展。他认为，成立商会的做法，对其他省市的电动自行车行业具有很大的借鉴意义。广东这种“一业两会”模式，是一种创新。引入“一业两会”，可以加强协会和商会间的良性竞争，并促进协会和商会更好地为企业服务。
来源：电池中国网
（责任编辑：许江琴）