电动车做“微商”靠谱吗？

 

当“互联网+”以凶猛之势横扫传统制造业，面对互联网大潮，传统企业自觉或不自觉地向互联网靠拢。最近，笔者在微信朋友圈无意间发现了在微信上卖电动车的微商，笔者在诧异之余不禁沉思。当互联网与电子商务高速发展，以微平台为承载，移动互联网大众为消费对象的微商适合电动车这样的传统制造业吗？用微信卖电动车靠谱吗？微商能够代替传统的经销商吗？

主要销售渠道仍为终端

目前，微商虽面临危机，但各大品牌仍在前仆后继的涌入这个行业，但是结果却是不温不火，销量不忍直视。

对于大部分企业而言，微商只是渠道的增加，微商是成本低、见效快的一种销售渠道。大部分商家认为微商就是在朋友圈卖货，或者开通微商城，再通过销售员的朋友圈好友卖产品。

这种认知不仅会让用户反感而且会被“拉黑”。每个用户的微信好友大部分互相认识，这种微信上的分享与点赞并无实质的意义。笔者认为，商家的主要销售渠道还是在线下的终端销售。

对于消费者而言，如要购买向电动车这种单价高的产品，出于产品安全的考虑，消费者一般会在实体店购买或官方网站购买。除非有特大的降价与折扣优惠，消费者才会有所考虑。

对于商家而言，如果电动车产品不吸引人，那在微商上已经宣布死刑。每一个用手机用户刷微信朋友圈是极为快速，如果企业的产品无法在短时间内吸引眼球，自然没有人愿意细看下去。

在微信这种社交平台上，企业需要出一些爆款，产品的卖点需充足，这样才会吸引手机党在刷朋友圈时看到产品会有点进去的欲望。

电动车发展四大方向

今年，电动车的销量不容乐观，经销商与企业也在苦苦思索，电动车接下来的道路改如何走？政策不明，国标不出，电动车的美好蓝图只是纸上的蓝图吗？

目前，各大品牌的电动车都在发力终端，同时培养产品的核心代理。首先，扶持核心代理才能度过寒冬。电动车行业主要以发展经销商和直销的形式存在，对于电动车行业而言，经销商时期销售的主要力量，也是电动车企业把产品卖掉的根本。
在笔者看来，电动车企业的经销商越多等于在快速圈人，圈人等于圈钱，这样利于资金的回拢，循环往复，就像滚雪球一样越来越大。而且一般情况下，电动车企业会在官网进行新品预售或者首发，这样可以做到粉丝的沉淀。

在目前电动车行业不景气的情况下，唯有培养与扶持核心经销商才会助企业过难关。

其次，产品的优劣是关系到商业价值的高低。产品的价格需要价值来体现，而价值需要产品的性能去证明，企业间的竞争要落地于产品的竞争。对于营销人员来说是渠道为王，但是在社交媒体如此发达的自媒体时代，交易规则愈发透明。如果产品很常规，而且性能上也有诸多缺陷，那么再好的营销方式也是昙花一现。

第三，精耕细作。“低端产品玩品类，中端产品玩品牌，小众产品玩圈子。”当越来越多的开始跨界抢劫，利润的蛋糕被越分越少。电动车又因其受到自身的限制，电动车企业需要把目光瞄向功能性强的产品，当利润很薄时，企业不妨去主打科技水平高、价值与回报率远高于一般的产品。

对于电动车企业而言，精耕细作也是一种匠心精神的体现，这种方式可以让产品更具有内涵。

第四，先声夺人。舆论阵地至关重要，纵观电动车的各大品牌都在抢占广告资源，几大电动车品牌已经从行业媒体扩大到大众媒体，由此可见企业对宣传的重视。媒体对于企业而言，好处不言而喻。热点事件的跟进，产品的宣传，当企业把握住了话题的主导权，那企业的产品会充斥于行业内外。

电动车属于传统的制造业，传统的电动车企业离开了经销商必死无疑，当企业为产品的营销方式加入互联网方法，只能算锦上添花。就目前而言，电动车企业离不开经销商。

对于企业而言，建立品牌可实现利益的最大化，让用户与品牌产生共鸣。品牌就是企业产品的生命线。