[摘要]严格意义上来说，发源于草根的电动车并没有形成电动车所特有的文化。自行车是以骑行文化为主，电动车虽以自行车为基础，但却不相同。
严格意义上来说，发源于草根的电动车并没有形成电动车所特有的文化。自行车是以骑行文化为主，电动车虽以自行车为基础，但却不相同。如今，提到电动车，人们第一印象是“方便与闯红灯”，但电动车的文化是什么，我们仍说不出来，因为它还没有形成。
个人魅力代替企业文化
得益于行业早期的快速发展，电动车企业完成了资本的原始积累，但是行业爆发式的增长并没有让企业由大到强，反而让大部分企业在市场的竞争中失去原有的霸主地位。
现阶段，行业格局虽基本稳定，但行业内部内斗现象仍在发生。几大品牌各盘踞一方，小品牌偏安一隅，就好比大诸侯与小诸侯，既然稳住现有的地盘，又想继续扩展。大诸侯想一统天下，小诸侯想变成大诸侯。
只顾着打仗抢地盘，怎么可能有时间去考虑文化。仓廪实知礼节，衣食足知荣辱。行业初期，属于生存艰难的阶段，企业考虑把电动车卖出去才是王道，别的都不想。
此时，企业的领军任务的个人魅力就等同了文化功能，个人魅力成为了企业内部文化发展的关键。这一阶段，行业基本上是靠自觉、靠理想而发展，尽管没有完善的监督与管理体系，但是这种自我的规范成为了一道准则。
当个人魅力代替了企业文化，那么掌舵人的自我修炼有着至关重要的作用，推己及身，这种自发的、言传身教的创业文化带领行业向前冲。
市场越来越庞大，自行车王国已变成了电动车王国，大众的生活习惯已经被电动车所改变。此时，市场极为混乱，低价成为了唯一的手段。价格战虽阻止了行业文化的发展但也加速了行业的洗牌进程，大批电动车企业倒闭退出市场。
固步自封的观念已经影响到了企业的生存问题，（责任编辑：李昊泽）