[摘要]赚钱不是唯一目的，还需培养经销商，企业的好坏是靠口碑去传播，而能体现口碑只有产品与企业情怀。
近日，笔者收到一篇电动车经销商给代理商的一封信，信中该经销商讲述了他所遇到的问题，并提出了他的疑问。在此，笔者将为各位最大程度的还原这封信的原貌，但出于特殊的原因笔者将会省去个别词语。
原文内容：
我是一个乡镇某电动车（的）经销商，当地县城代理商给我供货，到现在合作有两年时间。2015年8月3日，在我豪（毫）不知情的情况下，他突然在我这个乡镇也就是我店的斜对面又找了一家，开始给他供货。亲爱的**经销商朋友们，以后一定要注意了，说不定哪一天这个悲惨命运在你那也会出现。作为一个县级代理商，为了完任务，为了钱，可以什么也不顾，谁有钱就给谁供货，朋友们，遇到这样的代理商你们一定要小心。难道**每年的销量就是这样完成的？
经销商的难言之隐
无论“互联网+”的概念被炒的多么火热，对于属于传统制造业的电动车而言，电动车的销量还是靠经销商，还是要依靠终端。离开了经销商电动车的生产厂家卖出去的产品屈指可数。虽然产品销售要依靠经销商，但经销商在整个环节中却不是爷的存在，有时还不得不屈服一些人的淫威。
从整体上来说，电动车整个链条就是“供应商——厂家——总代理商——经销商——消费者”，其中，代理商与经销商是链接厂家与消费者的中间环节，这个过程至关重要，毕竟产品的销售必须经历这么一个过程。
上述情况在电动车小品牌中是不可能存在的，因为企业需要仅仅依靠经销商。但是，对大品牌而言，出现上述情况就不足为奇了，大品牌的产品不愁卖，品牌已经打出去了，自然而然会有消费者购买，相比之下，经销商是谁都不重要，“谁都可以做经销商，看谁顺眼让谁做，看谁不爽就断货。”这种现象并不少见。
基于上述情形，一些经销商对某些品牌是又爱又恨，爱的是可以赚到钱，恨的是帮企业卖产品却得不到应有的尊重，有时还被莫名其妙的被断货，试问哪个经销商会有这么好的脾气？但是又不得不从。
记者札记
经销商的抱怨与牢骚并无道理，山高皇帝远，这种现象企业无法掌控，而且中间缺少对应的监督环节。但从总代理商的角度来说，销量是第一，能赚钱就可以，但是这种方式难以笼络人心，坦诚相对更不可能。
经销商这种尴尬的处境并不仅仅出现在电动车行业，有时必须装孙子，在电动三轮车、电动汽车行业同样如此。企业只关注产品的销量是上升还是下降，却忽略了最底层的声音，即时企业有所了解但也无法根治。当然，除非厂家在各地区都能够进行厂家直供。
厂家直供就减少了中间环节，同时厂家也可以通过经销商了解最新市场动向与各地销量情况。我们无法否认市场经济中必存在竞争，但是如果代理商与经销商能够有所沟通，那样才可能会实现共赢。
赚钱不是唯一目的，还需培养经销（责任编辑：李昊泽）