[摘要]广西南宁曾被称作“骑在摩托车上的城市”。2002年“禁摩”后，摩托车得到有效控制，电动自行车数量却急剧上涨。
广西南宁曾被称作“骑在摩托车上的城市”。2002年“禁摩”后，摩托车得到有效控制，电动自行车数量却急剧上涨。截至今年8月底，南宁城区范围内登记在册的电动自行车达146万辆，出行比例达到33.98%，多项指标位居全国同类城市前列。由于缺乏法律意识和交通安全意识，南宁电动自行车交通违法乱象多，交通事故频发。
为治理电动自行车有关违法行为，南宁将今年4、6、8月定为电动自行车“严管月”，实行全警动员，每天80%以上的支队警力投入路面一线参与整治。
根据有关法律法规和“教育与处罚相结合”原则，南宁在全国创造性地推出“以学促管”新模式，对电动自行车违法当事人一律责令参加现场交通安全学习。今年4月以来，全市设置了30个固定学习点和38个简易学习点，并购置了电视机、扩音器、空调、风扇等设备，由民警、协警专人负责管理，每天可组织安排电动自行车安全学习1万人次以上。除了“以学促管”，南宁在广西率先实行电动自行车登记上牌，强化注册登记源头管理，还创新推出APP手机软件、电话预约等便民服务措施，最大限度缓解电动自行车学习、上牌预约难问题。
通过一系列整治措施，电动自行车闯红灯、逆行现象大大减少。今年1月到10月，南宁涉及电动自行车交通事故死亡25人，比去年同期下降45.65%。
来源：经济日报
（责任编辑：许江琴）