5月15日，同济大学交通运输工程学院李晔副教授在同济大学青年学者论坛上，畅谈了关于“上海慢行交通系统规划研究”的一些初步成果，李晔认为，要通过打造城市慢行核、慢行岛、慢行廊道，来进一步增添城市魅力。
据了解，慢行交通，指的是以人力为空间移动动力的交通，我们步行、骑自行车，都属于慢行交通，它的行进或行驶速度一般在每小时5～15公里之间。资料显示，上海市民平均一次出行的距离在8～12公里之间，自行车合适的出行距离通常在5公里以内。
李晔建议，在城市建设中，应打造三类慢行区域，成为城市的魅力核心。这三类魅力区分别是：城市活力核——高等院校及非住宿类高级中学、职业中学；城市和谐核——大型居住社区、社区活动中心；城市魅力核——风景名胜中心、中心的商业商务区。除此之外，李晔副教授还提出在城市规划中，营造安全区域，建立慢行岛和慢行走廊等几点构想，也得到了与会青年学者们的认可。
李晔透露，上海的慢行交通系统，日前已在肇嘉浜路两侧、中环部分路段两侧等地段推行。
(编辑：中国电动车网)
（责任编辑：）