电助力自行车初登国内舞台 轻客智慧电单车打头阵

（中国电动车网 记者 董丽雪）5月底，国务院办公厅印发了《关于开展消费品工业“三品”专项行动营造良好市场环境的若干意见》，部署开展消费品工业增品种、提品质、创品牌“三品”专项行动。其中，智能锂电电动自行车明确被列为智能、健康消费品的发展对象，要“完善产业政策”、“加大政府支持”。

 

如此，智能锂电电动自行车就享受着与普通电动车截然不同的待遇：一边是禁摩限电，另一边却是大力推广。所谓智能锂电电动自行车就是与互联网连接的、使用锂电电池、配备脚踏的电动车。这样看来，目前市面上绝大多数所谓智能电动车都不在《三品》推广的行列。

 

 

纵览一下，符合智能锂电电动自行车定义的多是流行在日本欧洲的电助力自行车。所谓电助力自行车最早于80年代末90年代初发源于日本，被称作PAS（Power Assist System动力辅助系统）。在日本，电动自行车只允许采用比例助力控制系统，也就是必须是“人力+电力”的混合运行模式，而不允许采取纯电动模式。日本品牌雅马哈是电助力自行车的发明者。但此类电动车往往定价高昂，动辄上万，不容易被国内消费者接受。

 

 

在这样的情况下，轻客智慧电单车出现，弥补了我国电助力单车的空白。轻客团队来自清华大学，大多从事与汽车相关的研究与设计工作，经过自主研发一举掌握了电助力自行车的核心技术。CEO陈腾蛟毕业于清华交通工具设计专业，之前是英菲尼迪的设计师。他在接受采访时表示：在日本、北欧和美国东部一些大城市，电单车是人们普遍使用的交通工具。但其所采用的核心技术“力钜传感器”却被极少数几家公司垄断。因此轻客科技希望研发出造型好看、售价合力的电助力自行车，让中国的消费者可以负担得起，在一定程度上解决中国大城市的出行问题。

 

 

轻客智慧电单车分两款：TS01和TF01，售价分别为3580元和3880元。其中更新版的TF01折叠前尺寸为1350.5mm *1031mm *550mm，折叠后尺寸为0.2立方米。整车重14kg,采用松下动力锂电池，电池容量5.2Ah，充电时间约2小时，续航里程为30km-50kg（依路况、载重、车速而定）。

 

 

 

轻客智慧电单车搭载的就是轻客团队自主研发的VeloUP! 智慧动力系统 ，它的核心就是“力矩传感器”系统，突破了松下、雅马哈等企业的技术壁垒，能非常人性化地读懂用户的骑行意图，自动判断上坡、遇风等骑行环境，并且通过计算，实时输出相应辅助动力，让用户坦途骑行非常愉悦，上坡、逆风等路况骑行非常轻松，让出行更加快捷方便。

 

 

 

除此之外，作为“智慧”电单车的轻客也具有一般智能电动车的“联网”功能：手机APP、数据互联、蓝牙定位、无线跟踪等。

 

 

且不论轻客这类电助力自行车能不能被消费者接受，成为城市居民出行首选，就单凭着国内技术力量通过自主研发打破外国技术壁垒这一点，轻客就值得肯定。这也是为什么就算在“禁摩限电”呼声最高的时候，轻客智慧电单车也能登上央视新闻的缘故。