年轻消费力量全面崛起 电动车市场表现如何

 

（中国电动车网 记者 董丽雪）诞生于上世纪九十年代的电动车产业，适应中国国情，扎根本土市场，现已蓬勃发展十多年，全国保有量甚至在2016年逾2亿辆。

 

可以说电动车发展的十多年就是畅销的十多年。可近几年，由于市场饱和、相关政策阻碍等诸多原因，电动车市场滞涨明显，拐点出现。

 

在这样严峻的情势下，对于各电动车企业，当务之急就是如何开拓新的市场、实现技术升级、产品更新换代，摆脱电动车固有形象，实现差异化发展，从而在电动车市场新一轮争夺战中夺得先机。

 

随着消费市场年轻力量的全面崛起，再加上城市年轻白领出行供需矛盾日益尖锐，年轻市场俨然成为电动车的“兵家必争之地”。就现状看，显然众电动车品牌都已经意识到这个问题，纷纷集中火力主攻年轻市场，不论是新品研发还是营销宣传都在探索年轻人需求、迎合年轻人的口味。

 

绿源哆啦A梦电动车是电动车市场年轻化的代表。明显区别于普通电动车的“大众脸，”绿源哆啦A梦大量使用为八零九零后熟知的小叮当形象，色彩明艳，造型讨巧、童趣生动，骑在大街上轻松成为人群注目的焦点。而且作为创意原型车，这款电动车相对小众，具有一定的收藏意义，更能获得追求个性化的年轻人群青睐。

 

 

同样致力于开拓年轻市场的还有雅迪。雅迪2016年主打力作Z3及璀璨版kiko定位清晰：雅迪Z3极具运动感的阳刚造型，再加上行业尖端智能科技，还未上市就收获关注无数；璀璨版kiko与施华洛世奇水晶强强联手，优雅知性与天真浪漫结合，在电动车界独树一帜，创意十足。

 

雅迪Z3

 

雅迪璀璨版kiko

 

年轻一代与手机互联网的密切关系自不言喻，因此想要抢夺年轻市场，智能化电动车是各品牌都必须大力研发的。以一度引起讨论热潮的“现象级”电动车——小牛为例，配合手机端的APP，小牛m1可以进行远程锁车，远程的权限甚至高于遥控器，用APP锁车后必须再次通过APP才能解锁。小牛m1还配有定速巡航功能和电子刹车，驾驶更轻松安全，续航更给力。此外，小牛电动配有GPS功能，安装“小牛管家”官方手机APP后，还可以随时通过手机对车辆进行车况提醒。仅用一部手机就对爱机状况了然于胸，用年轻人最习惯的方式实现人机深度互动。

 

 

人们对电动车普遍存在刻板印象：老土、档次低，这主要是由于电动车营销滞后、老套，导致宣传效果不理想。好在情况现在已经有了极大好转，电动车企业令人眼花缭乱营销方式层出不穷，线上线下双管齐下，成效显著。

 

7月28日，爱玛举办“我的青春我做主 第三届中国学生电动车蓝皮书暨2016爱玛学生车潮流发布会”，现场热辣街舞与DJ助兴，再借由4大平台游戏主播进行现场直播，顺势推出战鹰、无极、极客三款新品，宣布全面进军学生市场。

 

 

新蕾电动车同样也是多样化营销的翘楚。在搜狐针对年轻人定制的自制综艺节目《WAKOO!娱小姐》中，新蕾电动车不仅仅是作为背景出镜，还在主持人于莎莎的引导下进行深度情节植入，通过明星嘉宾的“推销”存在感大增。

 

 

明星代言也是电动车品牌拉近与年轻人距离的一个常见方法。不论是雅迪的胡歌、新日的黄晓明、赵丽颖，还是爱玛的周杰伦，通过明星强大的粉丝号召力，扭转电动车固有形象，吸引越来越多年轻人关注、选择电动车，成功渗透年轻市场。

 

火爆互联网的众筹也被广泛运用于电动车行业。从小牛开始，进行网上众筹的电动车层出不穷，有小米、松吉这样的知名品牌，也有蜂鸟、一多这样的电动车新秀。众筹作为新兴事物，本身具有的新奇性和趣味性将电动车包装得更“高大上”，自然能吸引乐于尝鲜的泛九零后。

 

总的来说，年轻群体这一消费主力军普遍存在日常出行及通勤刚需，而且普遍追求新奇、崇尚独特、重视外表、对新兴营销方式好感度高。但往往经济水平不高，无法承受高昂消费品。

 

因此，电动车想要成功开拓年轻市场，必须洞察年轻群体消费需要，深谙他们的消费心理和消费习惯，对症下药、有的放矢，才有可能成功征服这一巨大的潜在消费力量。要问电动车试图进军年轻市场的成果如何，看看大街小巷骑着电动车穿梭的年轻身影就知道了。

 

 

电动车产能近三年持续在下降，企业数量迅速减少：2015年总产量为3000万辆，同比下降14.4%，而有活跃度的企业，仅仅不到400家。行业形势不容乐观，商场厮杀一个不经意就会被对手超越，甚至取代。而恰好此时电动车年轻化风潮袭来，这对于各大小品牌来说是挑战，更是机遇。无论是需要突破瓶颈的大品牌，还是谋求反击的中小品牌，年轻化都必须牢牢把握。

 

总之，电动车进攻年轻战场的号角已经吹响，固步自封必然死路一条；追随潮流也许还不够；唯有引领趋势才能出敌制胜。