为什么说电动车“充电尴尬癌”有救了?

来源:autocarweekly      2016/11/18   浏览7894次   

很久很久以前,魔都的冬天爱上了魔都的夏天,后来它们为了在一起,联手干掉了魔都的春天和秋天,之后它们生了一个女儿叫春寒,生个儿子叫秋冻,还有一个干儿子叫雾霾,从此魔都人民愉快地过起了乱穿衣服的神经病生活,并留下了千古名句……“众里寻它千百度,它想几度就几度”。


这天一出门,没啥别的感觉……唯一的感觉就是,额滴亲娘诶,冻死了!这起子魔法攻击打太赤鸡了,一下子所有细胞都进入了冬眠状态。


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幸亏过几天,据说周末又会回到毛20度。细心的你萌已经发现,进入冬季,哦,不,短暂的秋季,魔都的天就变得不太可捉摸,说不定哪天就会来个霾来个啥的,就像那个胖老板,时不时折腾几天还要吐槽你,烦特,然后说不清那个小情绪哪天就消失了。(美丽的你萌不会告诉他,对不对。微笑)


那么,我大魔都的空气质量到底有多魔性?某鱼紧跟技术潮流,look了一下大-数-据!(虽然只有两年份的。)


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所以,污染日主要集中在12??和1??。比如,去年12月,污染天气足足有12天呢!!这么想着,心肝抖了一抖,过完双十一这一年就好像要过完了的样子。


那么,关于污染源,一种是其他区域输入过来的,专业名词为“输送性”,比如每年准时过来的北方地区取暖烧出来的颗粒物。


没有暖气还要我们承受尾气。摔。


还有一种,则是本地产生的污染源。而机动车排放就是本地大气污染的来源之一。“节能减排,绿色环保”于是,新能源汽车被委以了重任。


中央在重大会议中多次强调。比如,政府工作报告在“大力调整产业结构”部分中强调:支持发展新能源汽车等战略性新兴产业。


再比如,政府工作报告强调“打好节能减排和环境治理攻坚战”:环境污染是民生之患、民心之痛,要铁腕治理。深入实施大气污染防治行动计划,推广新能源汽车。


当前中国推动新能源汽车产业的发展,已经远远超出汽车产业本身的意义。新能源汽车产业的发展肩负着更加重大的责任与意义。


新能源汽车市场规模飞速发展,消费者对于新能源车的认可逐渐提高,按说这是好事。但是市场上的新能源车充电设施数量和布局远远无法满足车主的需求,一大部分潜在车主只好望车兴叹。


新能源汽车的发展,除了政府政策的扶持外,行业内论证过增加充电桩提高使用便利度更为有效。


正是在这样的大背景下,11月1日,车享与上海汽车资产经营有限公司合作签约了“低碳出行,悦享未来”的战略合作。未来在全国范围车享家门店都将会安装“安悦充电”充电桩。


这下新能源车主们心里不由得大舒一口气,谢天谢地,这个里程焦虑症可以缓缓了。充电难的尴尬之于新能源车主,不亚于开车上高速发现,雾草,居然没钱付过路费。车享与安悦充电的联手正当时。


按照上汽集团的战略布局,至2020年,上汽将通过内外部各方的合作,在全国范围内建设5万个公共充电桩,让绿色出行解决方案能最大程度的得以落地。


自然,作为同根生,车享有这个使命和责任不遗余力去推进这个project。


车享旗下的连锁实体服务品牌“车享家”自去年9月正式推出后发展迅速,五年内全国万家门店的目标正在快速实践中。而上汽资产经营旗下的安悦充电,其充电桩产品是目前充电桩市场占有率最高的品牌。


此外,双方还将通过在车享家引入并开展新能源车基础修理与检测技能服务;开展配套配件、移动充电及抢修服务;整合车生活支付通道、开展新能源充电支付与车享付、上汽预付费卡的业务联动等举措,为新能源车主提供更为贴心的一站式、全方位出行服务方案。


海子说,从明天起,关心粮食和蔬菜。粮食和蔬菜,是生活中平常的物是,是想要回归那种对于质朴生活的热爱。那么,在他的年代,清洁的空气是不假思索的存在。


在清洁的空气变得越来越昂贵的当下,有一个TA和你一起关心它,也是一种温暖。



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(责任编辑:SIA)


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