2006年1月13日本报刊登了《人大代表建议——快给电动自行车“限速”》的文章，引起了社会的关注。记者昨天再次探访南京的电动车市场，发现不少品牌的电动车都在或明或暗地“巧妙”对抗国家《电动自行车通用技术条例》中关于“符合标准的电动自行车，最高时速不大于每小时20公里”的规定。
有些电动车时速表上甚至标出了60公里的时速。
品牌电动车竞相提速
瑞金路上的一家电动车销售点云集了包括大陆鸽、洪都、鑫能等诸多电动车品牌，记者走进营业厅，乍一看大部分的电动车式样都类似摩托车，记者询问这些车的速度怎么样。销售人员说这个不要担心，他们这里的车子都能够进行速度调整，平均时速都在35公里以上。他指着一辆售价2380元的电动车对记者说，这辆车的限速线厂家设在了脚踏板底下，如果记者需要，他们工作人员可以拔掉限速线，这样这辆车的速度就可以从最高每小时20公里提高到35公里。记者问，拔掉限速线会不会很麻烦或是破坏电动车本身的性能。营业员笑嘻嘻地说，这个限速线本身就是摆设，厂家一般都会把线放在明显的位置上，只要用剪刀“咔嚓”一下，两秒钟就解决了速度问题，因此根本不会影响电动车本身的质量。他说，几乎每一个买车的人都会要求他们帮助提速。
试骑2分钟时速达到40公里
那么卸下限速线，电动车的速度能达到多少呢？为了证明自己销售的电动车速度有保证。销售人员随后给记者推来了一辆品牌为司玛特的电动车。他告诉记者，这辆车的限
速线已经下掉了，记者可以去试一试。记者骑上这辆车，一转把手上的加速器，车身往前一冲，瞬间提速冲了出去，只见时速转盘上指针不断提升，指向10、20、30、40……在短短2分钟之内，记者所骑的这辆车速度已经达到了时速40公里。为了安全起见，记者只得松下加速器，缓缓地降慢速度。看见记者回来，销售员立即迎了上来乐呵呵地询问记者对于这辆车速度的满意度，记者连称太快了。销售人员不以为然地说，如果慢了就没有人买了。
离开了这家电动车的销售点，记者又来到了另外一家销售千里马电动车的经营部，一辆标价为2880元的电动车引起了记者的注意。宽宽的车身和标注着最高时速60公里的时速牌都似乎在炫耀该车的性能。
拆掉限速线照样可上牌
在瑞金路上的非机动车上牌点，记者在现场向一位刚刚上好牌的电动车车主询问限速的事情，这位市民坦言，自己这辆新车的限速线已经给自己剪掉了，他自己并不清楚电动车限速的事情，在上牌过程中也没有人检查电动车的速度是否符合标准。
在该上牌点，记者看到市民只要凭借电动车的销售发票和身份证，就可以顺利上牌，从登记到上牌差不多10分钟就可以完成，而在这其中，的确没有任何工作人员会检查限速线是否会被剪断。
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