来自北京市交通委员会的消息说,5月26日,北京市机动车保有量突破300万辆。而历时一年多的北京市第三次交通综合调查报告也在不久前出炉。调查结果表明,北京公共交通竞争力明显低于小汽车。小汽车对公共交通发展的挑战日益显著,而北京优先发展公交还有很长的路。
据悉,随着北京市城市空间布局调整及小汽车使用强度的增加,除步行外,2005年居民出行距离达到每次9.3公里,比2000年增长16.25%。
另外,2005年,除步行外,北京市居民在各种交通方式出行构成中,选择包括地铁和公交车在内的公共交通的人的比例为29.8%,而小汽车出行比例则从1986年的5%到2000年的23.2%,再到2005年的29.8%,持续攀高,已从绝对弱势地位跃升为最具强势的机动化交通方式。同时,自行车出行比例下降明显,出行比例为30.3%,较2000年下降了8.2个百分点。虽然选择非机动车出行仍是北京市民的重要出行方式,但这个比例也正随着小汽车保有量的激增而越来越小。
(编辑:中国电动车网)
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