[摘要]很多电动车行业的商家，无论卖车还是修车，都在抱怨，现在人工、房租都在涨，利润空间却被压的越来越低。造成这样的原因到底是什么？
很多电动车行业的商家，无论卖车还是修车，都在抱怨，现在人工、房租都在涨，利润空间却被压的越来越低。造成这样的原因到底是什么？
先来看一个顾客换电池的案例吧！
有个顾客电动车跑不远，顾客知道电池已经用了两年多，应该是电池需要更换了，其实这个顾客对电动车电池到底以什么价格换刚开始是没有概念的，看看顾客如何榨干维修店换电池的利润。
顾客来到第一家电动车维修店
顾客：老板，电动车跑不远了，想换一下电池，多少钱？
老板检查了一下说：你这要换48V20AH的电池，400元。
顾客：能便宜点吗？
老板：最少380元给你换一组。
顾客：那我再看看。
注：顾客通过第一家电动车维修店了解到市场上换电池大概360-380元，心中有数后，准备对第二家店进行砍价！
顾客来到第二家电动车维修店
顾客：老板，电动车跑不远了，想换一下电池，48V20AH多少钱？
老板迟疑了一下，这个顾客知道48V20AH，估计懂行，价格报低点，老板：300元。
顾客心想，原来价格可以这么低，幸亏没有在第一家换，估计还能压价：你这里太贵了，听说前面那家280，你这里260，换不换？
老板：……，换！
注：换电池的价格战，让老板最终接受了48V2-AH以旧换新260的价格，顾客换好电池后，路过刚才出价400的那家店，还意味深长的看了店老板一眼，说：“同样的电池，在别人家换的260，你也太黑了”。当再有顾客问换电池的价格时，就没有了底气，报的价格越来越低！
最后导致的是整条街换电池只能赚10-20元/组，而顾客却仍然认为你很赚他的钱，电动车有小毛病都要找你，你一收钱顾客就不高兴，“上次换电池都在你这里换的，这点小问题还收钱！”
其实，卖车和换电池都是一样的道理，有时顾客说的话真不能信，但是我们自己相互猜忌，相互拆台，导致自己不赚钱，进而一条街都不赚钱。针对顾客这种压价行为，我们的商家，到底怎么办？
电动车行业的暴利时代已经过去，但是销售一台电动车没有20%的利润绝对是不合理的，换一组电池最少没有100元的空间也是不合理的，卖一辆车赚不到200、换一组电池只赚10-20元，你还怎么能够保障售后服务，安装、材料、工时、后续的检测等，不赚钱如何保障，利润太低，把自己搞倒闭才是对顾客最大的不负责任。
如果你还在为抢客户，恶意低价换电池，恶意低价卖车，总有一天你会后悔的！
（责任编辑：网络）