短短数年，难以计数的“胆大冒险、嗅觉灵敏”的中小投资创业者，千军万马涌入一个新兴行业——中国电动自行车行业！今后数年，还将有更多中小投资创业者投身这一新兴行业，在电动自行车生产、配件、营销、物流、策划、广告等领域，追逐他们的财富梦想！
据不完全统计，目前中国电动车行业生产制造领域，大量中小投资创业者集聚，生产厂商已超过1200家，配件厂商超过2300家，从业人员达100万以上，年产销量约为1250万辆，创造着每年200亿元以上的直接经济效益和难以估量的间接经济效益。
近年在一片争议声中，电动车行业已迅猛发展、欣欣向荣，年增长率高达15%-20%，这已是有目共睹的事实。行业人士透露：随着全国各地交通道路的发展改善，世界各地能源资源的紧张，轻便省力、环保节能，价格适中的电动自行车，还将被越来越多的中国人购买，其出口量和国外市场区域也还将不断扩大。
未来似乎是无限美好的，但是着无限美好的背后，显然不能只看到眼前短暂的经济效益，更要找到一条行业发展的最佳路径，那么这条路径到底在哪里呢？让我们共同探讨！
电动车行业的发展趋势：
一、产品技术将不断创新
电动车作为耐用消费品，技术是其产品的核心。虽然现在电动车行业的厂家多如牛毛，产品玲琅满目，但仔细观察就会发现真正有技术含量、有卖点的产品是少之又少。具有自主开发能力，重视技术创新的电动车企业更如凤毛麟角。
而这正是电动车市场的一大发展方向，电动车企业在电动车技术创新的道路上至少有这样几个方面的突破方向：
1、在蓄电池领域进行技术创新，一方面对现有的铅酸电池进行改进，使其容量更大、使用寿命更长、重量更轻；另一方面加快对各种新型材料电池的研究，对锂电池和镍氢电池要保证使用的安全性，大幅降低成本；第三方面要另辟蹊径，开发燃料电池、太阳能电池在电动车上使用的可行性。
2、把集成电子和数码技术应用在控制器、电机阀控等部件上，开发和生产智能型电动车。
3、加强对充电技术的研究，研究和开发快速高效充电器，将修复和变幅脉冲、数码控制技术应用在充电器上，如果能够研制出在30分钟以内完成充电而又不损害电池的充电器，将为电动车的发展带来重大转机。
4、把高科技含量的复合材料及高强度轻合金材料将更多地应用于电动车的制造。在成功应用铝合金材料的同时，采用钛合金、铬钼钢等轻质、高强度材料和碳纤维及其他高分子复合材料。加大车身强度，减轻整车重量。使电动车的性能和制造工艺发生革命性的变化。
5、加强电动车电机的研究，开发应用新型能源的高效节能电机，高效补偿电机、数码变频电机、纳米电机，进一步提高电动车的能源使用效率。
6、加快对国际新技术、新材料的应用，在轮胎、蓄电池和配件生产中采用纳米材料。使电动车更轻、更快、行驶得更远。
有条件的电动车企业可以根据自己的实际情况，在以上6个方面中挑选1－2个突破口，综合利用各种资源，经过坚持不懈的努力，占领技术创新的制高点。
2005年下半年以来，有的电动车企业在技术创新的基础上，已经率先提出了充电器和电池保用两年的承诺；有的电池配套厂推出了系列实用型锂电池；有的电机生产厂家正在研究应用磁悬浮技术；纳米轮胎、纳米油漆、纳米电机、纳米电池也正在从幕后逐步走到了台前；技术创新即将掀起电动车市场的销售风暴！
二、渠道整合
电动车行业按终端的销售模式分类主要有专卖店、大卖场、小卖场、大超市和商场、店中店、多品店等形式。电动车销售一般都采用了以上几种模式，有的企业选择了其中的一种，也有同时选择几种的。
但电动车行业目前面临众多的渠道建设问题，要进一步发展，必须对渠道进行有机整合。
渠道整合策略：
1、渠道扁平化
电动车企业传统的销售渠道模式是：厂家——总经销商——二级批发商——三级批发商——零售店——消费者。但多层次的销售网络瓜分了渠道利润，而且经销商不规范的操作手段如竞相杀价、跨区销售等常常造成严重的渠道冲突，更重要的是经销商掌握的巨大市场资源使厂家对销售网络可控性差。
在市场日益成熟，竞争日益激烈的情况下，厂家必须把更多的精力用在最终客户端，降低价格，做好服务，不允许用更多的资源支持原有的中间商，所以渠道的扁平化成为一种趋势。它的优势在于减少了瓜分利润的中间层，降低了成本，可以以低价拉动消费者。同时对消费者的需求能够迅速作出反应，调整产品策略，市场的应变能力增强，从而增强竞争力。渠道扁平化实际上是优化供应链，减少供应链中不增值的环节，所以在实施扁平化的过程中必须因地制宜。对于厂家来说，重要的是根据不同的市场情况确定相应的产品推广策略，提升通路管理水平，发挥渠道的特点和长处。
2、大力发展专卖店
产品、服务需要品牌，分销渠道也需要品牌，电动车专卖店作为渠道品牌建设的一种重要方式，有以下优势：
1)由电动车生产企业帮助经销商开办，品牌单一，管理到位。
2)有统一设计的店招、装潢、店内广告，有统一企业形象宣传，可以集中宣传企业实力，宣传产品品牌，展现品牌形象。
3)有规范的的导购流程和经过培训的营业员，一对一地为消费者服务，让消费者充分了解产品。
4)有完善的售后服务系统，能提供很好的售后服务。
5)有优良的环境和宽松的氛围，便于和消费者沟通，了解消费者对企业、产品的要求，是市场调查的最佳窗口。
3、构建和谐的厂商关系
渠道整合中必须改善厂商关系，通过根本性的变革，建立厂商之间的战略合作伙伴关系，追求共同成长、永续发展。和谐的厂商关系必须建立在公平、公正、平等的基础之上。所谓公平，就是厂商之间无论是经销合同或协议的签定，还是在合作过程中出现的其他事项，其出发点一定要能够实事求是，而不是互相欺骗和隐瞒。所谓公正是指厂商的资源配置要相对合理和公平，不能有失公允，即在经销合同的约定中，按照先期的承诺，均衡合理优化资源并预期投入，不能厚此薄彼，“一碗水端不平”，而要公平、公正对待。平等是厂商持久合作的根本，而在现实中总是出现厂大欺商、商大欺厂的现象。正确的做法是，在平等的基础上，实现公平对话，即以平等的身份，商讨操作的种种事项，在友好协商和深度沟通的前提下，达到意见的统一和彼此的深度信任。
4、决胜终端
渠道整合的最终的目的是为了更好的接近消费者，掌握市场的变化。在终端为王的时代，厂家一方面通过对代理商、经销商、零售商等各环节的服务与监控，提高产品的市场展现度，尽可能多地让消费者接触商品，另一方面要在终端市场上进行各种促销活动，提高产品的出样率和销售灵活性，激发消费者的购买欲。在这方面，尚阳咨询首创的促销24招，如电动车秀、免费试驾、以租带售等方法可以有效的促进产品销量的提高。
总之，电动车企业要在激烈的市场竞争中掌握主动，必须积极推动营销渠道的整合。它将帮助企业实现成本、效率和利润水平上的综合提升，从而赢得竞争优势。[$page]
三、进军农村市场
大量的调查数据说明，过去和目前电动车销售的主战场是大中城城市，2005年全国销量的70％来自城市，其中江苏苏州市电动车已占非机动车总量的70％，浙江宁波市电动车非机动车总量的40％，杭州市电动车占非机动车总量的30％，客户主流是青年人和农民工。专家预计，将来电动车的主要客户群有三类：中老年人、职业女性和广大农村消费者。
电动车企业历来比较重视开拓前两类消费群，但对广大农村消费者却没有足够重视。实际上，农村市场正在逐步成为日后电动车行业利润增长的新亮点：
其一，中国是农业大国，农村人口数量庞大，有将近9亿人口、2亿多个家庭在农村；其二，近几年我国日益重视“三农”问题，政府大力支持农村经济发展，农村经济水平快速增长，有较强的购买能力；其三，农村消费观念逐渐转变，也在不断追求生活的舒适、便捷；其四，农村曾一度是摩托车的主要战场，然而随着油价的不断攀升以及政府对摩托车的一再限制，很多农村消费者更乐于购买电动车。
开辟农村市场不仅可以销售简易普通电动车，还可以销售轻摩化的电动车，前景一片光明！这是因为与城镇市场相比，农村市场需要的是一些动力更大、速度更快、载重更多，更经久耐用，同时又比现有的燃油摩托车更环保、更少能源消耗的新型个性化交通工具，而轻摩化电动车恰恰能够满足这些需求。
四、售后服务将成为又一个利润来源
将售后服务作为又一个产业来对待，这样既可以通过售后服务提升企业美誉度，又能使售后服务成为企业的又一利润来源。
1、电动车修理
随着电动自行车数量越来越多，普通百姓在享受电动自行车给生活带来诸多方便的同时，也开始为电动车发生的各种故障所烦恼。由于电动自行车走进平常百姓家已经有几年的历史，电动自行车维护已经开始进入一个高峰期，电动自行车维修的商机日渐显露出来。
业内人士分析指出，电动自行车一些部件因寿命原因已经开始出现问题，是到了修理换件的时候了，再加之这些地区的电动车销售往往是延续了日渐攀升的局面，因此电动车修理业一旦开始，其后续市场更加惊人。
电动自行车市场最初的暴利在于卖电动自行车，而现在这个暴利也将延伸到电动自行车修理上。其内在原因并不复杂，因为在此前的修理市场上没有可参考的标准，因此电动自行车修理一起手就给人以漫天要价的感觉。经常可以看到的情况是，修车者到一个摊点处修理电动自行车故障，维修服务人员张嘴就要80元、100元，消费者也并不清楚这个价格到底意味着什么。这种修理市场的不透明将随着行业的逐步发展和规范被克服，
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