新能源车补贴新政出炉 小型代步车好日子到头了

经历4个月的政策过渡期后，备受业界关注的新能源汽车补贴新政出炉，续航里程长的新能源汽车可获得更多的补贴，续航里程150公里以下的新能源汽车将取消补贴。

近日，记者走访市场发现，新能源汽车补贴政策实施后，对新能源汽车市场来说，并没有出现冰火两重天的情况。“由于竞争激烈，几乎没有车商把补贴退坡的压力转嫁给消费者，自掏腰包补贴消费者的车企不在少数。”业内人士称。

新政：续航300公里以上车型补贴上调

据了解，国家有关部门此前设定2月11日~6月11日为新政过渡期。不难看出，在新能源乘用车方面，补贴明显将资源倾向于高续航里程车型。2018年补贴新政按续航里程区间，将补贴标准分成为了六个档次，较2017版分类更具体。其中，纯电动汽车续航里程低于150公里的车型不再享有补贴；续航里程在150~250公里（不含）的车型补贴从原来的3.6万元下调至1.5万元~2.4万元，下调幅度约33%~58%不等；续航里程300~400公里（不含）的车型补贴从原来的4.4万元上调至4.5万元；续航里程400公里及以上的车型，补贴则上调至5万元。

此外，补贴标准不仅对续航里程进行了调整，而且采用了更加细化的补贴方式，对电池能量密度以及能耗都提出了相应的标准，因此对单车补贴金额（里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数）设置了上限，即单位电池电量补贴上限不超过1200元/kwh。

走访：新能源车终端售价未有明显变化

补贴政策调整后，消费终端的价格有什么变化？近日，家住南昌红谷滩翠苑路的市民刘女士告诉记者，“我之前看上了一辆比亚迪新能源车，现在补贴增多了，是不是车子更便宜了？”与刘女士一样，不少市民疑惑的是，各个层次的新能源车补贴不一，究竟购入哪种新能源车更划算？

目前南昌市面上主流的新能源汽车续航里程普遍在250公里以上，同时已经有不少续航里程达到了400~500公里的车型了。记者从江西省鸿运比亚迪有限责任公司了解到，目前购买比亚迪新能源车型最高可获得9万多元的优惠补贴。这样算下来，一款比亚迪秦EV450补贴后的售价在14.99万~16.99万元左右。“目前比亚迪的车型基本上都已经超过了300公里续航里程，基本还是按原来的补贴后售价销售，暂时不会有很大的变化。”该公司有关负责人徐明告诉记者。

记者走访发现，即便进行了补贴调整，无论是新款车型还是老款车型，终端售价都未有明显变化。“厂家制订价格之初已经考虑到补贴调整这一情况，因此在制定终端价格时，在考虑补贴因素的同时，企业也推出一系列厂家补贴政策，保证了价格的一致性。所以，在新补贴政策实施后，终端售价并未进行调整。”业内人士皮强华向记者表示，“目前厂方相应政策还未传达到经销商处，所以我们暂时还没有相应的举措。目前刚上市的新车价格应该不会变，因为补贴已经是按照2018年的标准定的”。

分析：续航150公里以下电动车逐渐淘汰

“一些小微型电动车，常见的续航里程在100公里以上，价格普遍在4万元左右，随着补贴大幅下调，必然遭受打击。目前，虽然价格方面没有很大的变化，从长远来看，预计续航里程在150公里以下的小微型电动车将会日渐淘汰，150~200公里的小微型电动车也会受到打击。”南昌市红谷滩一汽车4S店老板说，“在政策倒逼下，目前市场上畅销的几款微型电动车都做了升级，例如北汽的EC200、知豆系列的升级版D3、2018年版众泰E200等等，不仅续航里程提升到了200公里，车的内外饰配置方面也做了不同程度的升级。相应带来的便是成本的提升，产品价格的上调”。

有销售人士告诉记者，政策过渡期确实对新能源车销量产生了一定的影响，相信新政平稳落地后，消费者对价格的起落情况也吃了定心丸，市场会逐步回暖，未来几个月销量或将持续攀升，“续航里程300公里以上的车型也会是销售主力车型”。

影响：倒逼车企发力300公里续航电动车

政策出台后，各方普遍认为政策更好地推动产品升级和技术高端化的趋势。“这一变化将促使一些小型代步车退出市场。被视为鼓励大容量电动车的政策，也会对新能源汽车造车企业以及动力电池供应商，甚至新能源汽车技术路线的发展带来影响。”江铃控股有关负责人周纯告诉记者，“新政出来后，江西车企大多往300公里续航发力，政策倒逼产品升级。新能源汽车补贴还会持续降低，2019年将在2018年的补贴政策基础上进一步降低，到2020年补贴会完全没有”。

“近几年新能源汽车爆发的主力市场就是小型代步车。”周纯说。

据了解，从市场销量数据来看，全国2017年1~11月的新能源乘用车中，小微型电动车销量比重将近八成，补贴的调整对市场和企业的影响可谓深重。

“新的补贴政策是在电池能量密度的政策支持方面有了明显的变化，只有能量密度越高的产品才会享受高补贴额度。而（动力电池）磷酸铁锂的技术路线对于高能量密度的要求很难达到，这意味着整个电池产业将有可能集中向三元材料电池技术转型。”业内人士告诉记者。