2018（第四届） 国际汽车内饰表皮材料技术论坛江淮站暨产品技术展示交流会

 

时间：2018年10月18日-19日

 

地点：安徽合肥

 

主办方：上海易贸商务发展有限公司         

 

联合主办方：江淮汽车

 

新能源 新标准 新环保 新材料 新应用 新感官

 

尊敬的业内同仁，您好！

 

截至去年年底，我国汽车保有量高达2.17亿辆。2018年1-4月乘用车销量同比增长4.5%，达到801.1万辆。随着车主不断提升的需求，整车厂商均在加速配置汽车内饰产品，目前内饰占整车成本的比重已经超过了20%。相关统计表明，2016年国内汽车内饰市场规模已经达到6117.65亿元据预测，2024年中国汽车内饰件材料市场总量占全球市场的比重将达到25%。

 

中国乘用车市场上半年累计销售了1177.53万辆，同比增长4.64%。其中，新能源汽车6月共计销售了8.4万辆，同比增长42.9%，1-6月累计销售了41.2万辆，同比暴增111.6%。

 

聚焦传统汽车对于内饰表皮材料的新需求，找寻新能源汽车or造车新势力对于汽车内饰表皮材料的新增长点！

 

风雨同舟四载路，易贸第四届汽车内饰表皮材料技术论坛定档10月18-19日，砥砺前行四载春秋，我们励志成为行业最领先最专业的汽车内饰表皮材料平台。

 

400+位 全产业链精英汇聚；

 

30+展位 专设展洽区域，对接主机厂（展位预订启动，前五位预订展位可在大会合作媒体上进行新闻稿投放）；

 

20+篇 涵盖材料、技术、趋势专业发言。

 

聚集主机厂非金属材料科、内外饰科、造型设计科行业专家，涵盖PVC革、PU革、超纤革、真皮革、TPO等其他类表皮材料全产业链精英，邀请全国标准化委员会、协会、政府等领导，得到设备供应商、原辅料供应商、第三方企业代表支持，我们聚焦国际汽车内饰表皮材料发展现状及未来趋势，邀您共享饕餮盛宴！

 

会议直击

 

 

第一届国际汽车内饰表皮材料技术论坛 2015 6.3-5日 重庆 人数规模：100+人

 

大会发言：重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院

 

第二届国际汽车内饰表皮材料技术论坛 2016 10.19-21日 成都 人数规模：200+人

 

考察接待：一汽-大众成都

 

第三届国际汽车内饰表皮材料技术论坛 2017 7.12-14日 北京 人数规模：250+人

 

联合主办方：北京汽车研究总院有限公司 北汽集团越野车事业部

 

第四届 国际汽车内饰表皮材料技术论坛暨产品技术展示交流会 2018 10.18-19日 合肥

 

 

人数规模：400+人

 

联合主办方：江淮汽车

 

19日下午考察计划：T1总成厂&合成革生产企业（人数有限，先报先得）

 

【议 题 前 瞻】

关键词：传统汽车 新能源汽车 共享汽车

 

【行业发展&标准解读】

新能源汽车与传统汽车未来发展趋势

车内空气质量标准解读及气味标准制定推进趋势

汽车内饰表皮材料国标制定推进情况

车内绿色材料推标推进情况

 

【表皮材料新发展】

目前PVC革性能、触感、气味等方面发展方向

PU内饰表皮如何提高稳定性、耐老化、耐污等性能

超纤革/真皮在低气味、软触感、轻量化等方向的解决方案

TPO等新型材料在汽车内饰表皮当中的应用

从PVC仿超纤和针织面料仿麂皮、仿麂皮超纤革等案例看各类皮革之间的跨界合作可能性

新型织布面料在汽车内饰表皮当中的应用

 

【主机厂需求】

新能源汽车共享汽车对于汽车内饰表皮的需求及未来增长趋势

主机厂相关车内VOC管控案例分享

主机厂对于各种面料选择标准、指标、性能等量化评价

PVC革、PU革、超纤革、真皮革、TPO等其他表皮材料在主机厂应用现状及未来发展趋势

 

【提升消费者感官】

汽车内饰表皮材料在整车NVH当中的表现：如何降低异响，提升消费者舒适度

整车内饰颜色及花纹等未来发展趋势

智能化表面对于汽车内饰表皮材料的影响

如何提升表皮材料柔软度

 

【汽车内饰表皮上下游产业链】

汽车座椅工艺技术发展对于皮革产业链带来的影响，相关表皮褶皱解决案列分析

门板仪表板技术发展对于皮革产业链带来的影响

数字化转型对汽车面料和皮革产业链带来的影响

汽车革生产工艺前瞻

相关环保政策解读及三废处理设备方案提供

环保胶黏剂在汽车内饰表皮胶黏层当中的应用

相关汽车内饰表皮材料第三方检测情况解读

相关助剂如何助力汽车内饰表皮在汽车内饰行业当中的应用

革基布等相关原材料的发展情况解读

 

议题征集与发言投稿开放中…

高质量和新颖的报告

符合但不限于大会预告中热点话题

分析报告的数据应较新

阐明近期或预期的趋势

对现实技术/成本等问题的解决方案

有实际案例或可靠的数据来源

赞助宣传需要

 

部分往届参会企业

 

主机厂&总成商：

 

北京汽车研究总院有限公司、中国第一汽车股份有限公司技术中心、中国汽车技术研究中心、中国汽车技术研究中心、浙江吉利汽车研究院有限公司、东风汽车技术中心、上汽集团乘用车公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众、奇瑞上海技术中心、华晨汽车工程研究院、沃尔沃汽车技术上海有限公司、中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司、北京现代汽车有限公司、上海蔚来汽车有限公司、长安汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、东南（福建）汽车工业有限公司、国能汽车、郑州日产汽车有限公司、一汽海马有限公司、北京长城华冠汽车科技股份有限公司、延锋安道拓座椅有限公司、重庆延锋江森汽车部件系统有限公司、重庆庆铃日发座椅有限公司

 

皮革企业：

 

昆山阿基里斯人造皮有限公司、贝内克-长顺汽车内饰材料（张家港）有限公司、加通汽车内饰（常熟）有限公司、欧诺法装饰材料（上海）有限公司、安徽安利材料科技股份有限公司、华伦皮塑（苏州）有限公司、苏州瑞高新材料有限公司、上海华峰超纤材料股份有限公司、福建华阳超纤有限公司、禾欣可乐丽超纤皮（嘉兴）有限公司、浙江梅盛实业股份有限公司、毅兴行、浙江富邦汽车内饰科技股份有限公司、浙江富邦汽车内饰科技股份有限公司、南通中奥车用新材料有限公司、浩澳皮革（上海）有限公司、宏兴汽车皮革（福建）发展有限公司、毅兴行、山东惠尔制革集团有限公司、山东凯仕利合成材料科技股份有限公司、沧州鼎众塑胶有限公司、鹤山市新科达企业有限公司、中山杰仕地汽车皮件制品有限公司上海分公司、浙江嘉科新材料科技股份有限公司、福建宝利特科技有限公司、江门市大丰皮革有限公司

 

原辅料企业：

 

信德汽车内饰材料江苏有限公司、斯塔尔精细涂料（苏州）有限公司、浙江华峰合成树脂有限公司、常州贝尔特福针织科技有限公司、三芳化学工业股份有限公司、万华化学集团股份有限公司、浙江禾欣新材料有限公司、台灣塑膠工業股份有限公司、朗盛化学(中国)有限公司、科思创聚合物（中国）有限公司、巴斯夫（中国）有限公司、扬子石化-巴斯夫有限责任公司、上海亨斯迈聚氨酯特种材料有限公司、旭川化学(苏州)有限公司、浙江禾欣新材料有限公司、中化塑料有限公司、昆山合峰化工有限公司、德国固乐科化学有限公司、临邑大正特纤新材料有限公司、北京富泰革基布股份有限公司、艾迪科精细化工（上海）有限公司、顶项新材料科技（上海）有限公司、西卡（中国）有限公司、苏州市朗腾工贸有限公司、科腾聚合物贸易（上海）有限公司、广州欣固圣化工科技有限公司、长泰华盈聚合材料有限公司、临邑大正特纤新材料有限公司、浙江环龙新材料科技有限公司、映甫高新材料(廊坊)有限公司、江苏科南纺织科技有限公司、上海鑫新新材料有限公司、上海博锐斯新材料有限公司、苏州市朗腾工贸有限公司、安徽雄亚塑胶科技有限公司、长泰华盈聚合材料有限公司、临邑大正特纤新材料有限公司、宝美施化工（上海）有限公司、旷达纤维科技有限公司、河南瑞鑫塑胶有限公司

 

第三方：

 

力克系统（上海）有限公司、和鹰集团、赛默飞世尔科技（中国）有限公司、通标标准技术服务（上海）有限公司、冠标（上海）检测技术有限公司、TüV南德意志大中华集团

 

参会企业仅作部分罗列，排名不分先后…

 

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