近日中国电动车网获悉，山东菏泽多名学生家长反映，当地整治超标电动车却和学生的“道德品质分”挂钩：从9月16日开始，菏泽市在数条主要路段禁行超标电动车，而学校在配合政府宣传整治行动的过程中，通过对学生扣分来向家长施加压力。
菏泽市教育局一名工作人员回应说，学校对此次整治行动的响应均以宣传、劝导为主，否认存在“将整治规定与学生分数挂钩的行为”。“没有相关规定，也没有听说中小学在执行类似的规定。”但有学校表示，此举为配合菏泽市政府部门发起的各中小学抵制超标电动车活动。
家长骑着超标电动车接送孩子，存在安全隐患，且给学校周边道路造成拥堵，菏泽治理超标电动车，有着毋庸置疑的良好初衷。可是，超标电动车是长期存在的遗留问题，很难彻底解决。再者，所谓的电动自行车“标准”，也是十多年前的标准，它是否应与时俱进，到底该如何治理？怎样治理？这些都存在争议。
治理超标电动车是一项长期的系统的工作，需要交管部门、电动自行车生产企业和消费者共同协作，找到利益平衡点，国家管理部门制定出科学、可行的“标准”，政府增加公交服务，才可以有效治理。菏泽市政府治理超标电动车的初衷可以理解，要求教育部门配合政府的宣传，发动学生抵制超标电动车，公众也能接受。但如果学校采取超常规的手段，用与学生评优评先、德育分数挂钩的办法，来逼迫学生参与抵制超标电动车的行动中，这是非常不妥的。
当地教育部门承认了配合政府超标电动车的治理工作，但否认出台过文件，让学校采取与学生分数挂钩的办法。然而，教育管理部门对“配合”不力、进展缓慢的学校进行惩戒，约谈、问责相关负责人。有了管理部门的压力，学校当然会想方设法，将压力由学生传递给家长。所以，菏泽市不少中小学都八仙过海各显神通，配合政府的抵制超标电动车这项工作：比如有学校让教师在学校门前巡逻检查，登记家长驾驶超标电动车的学生信息，进行通报批评；比如，也有学校将此与学生的德育成绩挂钩；甚至，有的学校对家长违规的学生进行处罚，等等。
家长骑超标电动车，很多时候也实属无奈，要知道，超标电动车的源头漏洞没有堵死。事实上，政府的引导，职能部门的惩处，也未必能有效限制超标电动车，毕竟，超标电动车的标准难以服众，职能部门的处罚又柔弱无力。现在，学校的介入，虽然让治理超标电动车有了起色，但这不是治理、限制超标电动车的正途。很显然，学生不是“违规”的主体，学校不能将家长的“违规”而惩处学生。
在笔者看来，治理家长接送学生驾驶超标电动车行为，政府可以让学校配合宣传，参与到治理中来，还可以采取更多疏导的措施，比如增加针对学生的公交运输能力，优化公交线网布局；鼓励学校与公交公司合作，“定制学生公交”线路等等措施，降低超标电动车的交通事故，减缓学校周边的交通拥堵。但是，一定要力避学校采取过激的处罚措施，避免过分惩戒学生。
（责任编辑：朱栩霖）