[摘要]电动车新规后，符合标准的电动车尺寸和重量都大幅下降了，对于大部分的新手来说，学车的难度是不是真的降低了呢？
电动车新国标正式实行以后，厂家将严格按照《电动自行车安全技术规范》国家强制标准来生产了，时速25km/h以内，重量不大于55公斤，两轮间的轴距小于1250mm，最大宽度不大于450mm，必须要安装脚踏板，这些规定使得电动车身材比现在的电动车要小很多，那么我们学习骑电动车会不会变得更简单了呢？
大部分电动车用户都是学会了自行车再去学习骑电动车的，因为这样上手更快一些，也有一些朋友是直接拿电动车来练，练个几天就会了，但是过去由于电动车自重很重，整车重量大多在60公斤以上，并且时速最快达到了50km/h以上，对于很多新手来说，难免会有些紧张的。
电动车新规后，符合标准的电动车尺寸和重量都大幅下降了，对于大部分的新手来说，学车的难度是不是真的降低了呢？首先我们都知道，电动车跟自行车一样，主要练习还是人对车子平衡感的掌控，起步和停车，转弯这些动作都十分考验人的平衡感和对车子的控制力。
那么车子的平衡感与什么有关呢？车子跑得稳不稳，一跟车身重心，二跟车子的时速，三跟轮胎的摩擦系数相关，对于学习电动车的新手来说，如果车身太重，自己控制不好，也是很难学会的。是不是车身越重，车子就越难控制呢，重心越不稳呢？其实不是这样的。
超标电动车大部分车身很重，速度大多在30km/h以上，并且设计时车身重心都在车子踏板靠近坐桶那一端，行驶过程中，只要重心不偏，车子就会很稳，并且带上2-3个人，只要速度足够，车子的重心也不会便，开起来也是稳稳当当的。而自行车，由于自身重量很轻，如果驾驶者重量太轻，后排乘客过重的话，反而容易翻车，此外，自行车速度高于15km/h或者低于3km/h的情况下，翻车概率也会大大增加。
不是说电动自行车重量下降，车速变慢了，电动自行车就学起来更容易了，当然对于初学者来说，心理上更容易接受一点，并且没有超标电动车那么笨重，面对国标车学起来胆子也会更大一点。
此外，对于青少年来说，我国道路安全法规定，不满16周岁的青少年是不能骑电动自行车上路的哦，所以大家在学骑电动车时候要注意，要满16周岁才能骑电动车！
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