[摘要]国家标准化委员会承认低速电动四轮车的合法路权，明确24个月完成低速电动四轮车的国家标准制定。
低速电动车国家标准已经由3月份的立项正式进入起草阶段，有望在明年予以公示征求各方意见，根据时间推算低速电动车标准从立项到正式实施时间至少2至3年，在这2至3年的政策真空期，正是很多企业发展的最佳良机，也是企业成长的最好机会，企业有实力，有发展、有市场才会被有关部分认可，获得支持、获得资质。
2019出台了低速电动车治理方案和时间表，很多中小型企业面对严峻的形势望而却步，只有个别优势企业依然积极开拓进取，加大发展力度。进入9月各低速电动汽车、篷车、微电轿企业加班、加点都无法满足市场需求。这些充分证明了低速电动汽车是普通百姓最经济实用的交通工具，是发展大势所需。
有关部门也多次表示将加大低速电动车的支持力度，开展低速电动车下乡工作，让百姓享受最经济、实用的交通工具，更好的解决交通拥挤、出行难的问题。低速电动车企业生产管理政策将会松动，更具有人性化。低速电动车经销商应该抓住发展的大好时机，积极的顺应发展潮流。
（责任编辑：郑瑞龙）