众所周知，对于三轮车和微轿而言，往年下半年的销售旺季多从8月底开始。但是今年终端市场却一反常态，据多地终端经销商反应：今年的车辆销量在7月份就开始走高，尤其是三开、篷车、微轿三种车型的销量较往年同期增长一倍以上，今年的市场旺季已经到来，较往年早了1个月的时间！
那么到底是什么原因导致这种情况的出现，在与经销商的交谈和对消费者的调查中，小编总结出以下几点：一：脱贫攻坚关键年，三轮车是致富新帮手今年是全面建成小康社会目标实现之年、是全面打赢脱贫攻坚战收官之年。在扶贫过程中，政府最主要的工作在于搞好基础建设、易地扶贫搬迁后续帮扶、在土地上找出路等等。而这些问题能够顺利完成都离不开一点：出行车辆！毫无疑问，三轮车和微电轿是新脱贫人口的第一选择。
易地扶贫搬迁后续帮扶，新住宅地一般是多个村庄聚集地方，离村民的农田和老住宅较远，因此一辆车是必不可少的。同时扶贫地区的农产品的收获和出售等都离不开车辆的运输！因此，三开、篷车或者微轿是新脱贫人口的首选也是脱贫路上的最优之选！二：后疫情时代，第二季度GDP增长，行业迎来报复性增长
国家统计局今日公布数据显示，初步核算，一季度同比下降6.8%，二季度增长3.2%！在全球经济持续下行的情况下，中国经济运行呈恢复性增长和稳步复苏态势，发展韧性和活力进一步彰显。新冠疫情对经济的影响不可避免，但是随着国家唤醒国民消费政策的出台，迎来后疫情时代第二次报复性的增长！从各大商场和超市就可看出，相比4/5月份仍然对新冠疫情有所顾虑，进入6/7月份，消费者的消费观念迎来大的改观！新冠疫情防控已经常态化，现在就是最好的时候，过好当下！
因此，后疫情时代，在出行更加安全的考虑下，1-5月份三轮车、篷车、微轿被压抑的需求在7月份迎来彻底的爆发！三：地摊经济，放缓对各地道路车辆的管制5月份，“地摊经济”之风吹遍全国！继成都之后，江西九昌、烟台、武汉等城市被“烟火之气”笼罩，多个网红夜市成为带动经济的主要地方！对于三轮车来说，迎来了发展的全新机遇！全国各地对三轮车管制措施放开，从丰县再到菏泽，曾经对三轮车实施禁行的城市，如今建立三轮车快捷上牌通道，助力三轮车行业的规范化发展政策放宽也是助推销量增长的关键所在！
四：多雨季节和农忙季节，车辆销量明显上升除了新冠疫情，今年的天气也很反常！全国范围内多是阴雨天气，时间持续之久，强度之大，都是1998年以来之最！而7、8月份也是农忙的关键节气！因此一辆能够遮风避雨的车辆，对于农忙时节的农民是多么关键的所在！
综上，今年特殊的境况造就了不平凡的旺季！脱贫攻坚之年，新脱贫人口是三轮车、篷车、微轿的潜在消费群体;地摊经济助推政策放宽;后疫情时代压抑的刚需彻底爆发;不平凡的天气进一步刺激消费者购买欲望;多个因素共同作用造成三轮车、篷车、微车的旺季提前一个月到来。而对于经销商和生产企业而言，就是紧抓这波机遇，抢占市场高地，多赚一笔是一笔！
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