[摘要]相信大多数人都有骑电动自行车或者坐电动自行车的经历，这种交通工具比单车要快，对于驾驶者来说更加轻松，因此电动单车成为了人们短距离交通的首要选择之一。国外也有电动自行车，但是他们的设计和中国的设计有一定的差异，以至于国人不太习惯骑国外的自行车，尤其是欧洲的电动自行车。
相信大多数人都有骑电动自行车或者坐电动自行车的经历，这种交通工具比单车要快，对于驾驶者来说更加轻松，因此电动单车成为了人们短距离交通的首要选择之一。国外也有电动自行车，但是他们的设计和中国的设计有一定的差异，以至于国人不太习惯骑国外的自行车，尤其是欧洲的电动自行车。
根据报道，前段时间欧洲一家以研发电动自行车为主营业务的初创公司在融资活动中获得了2700万欧元的资助。在商业投资中，2700万欧元是个不小的数目，投资方一般都会经过再三的审核和鉴定才会下投资决定，而这笔投资目前已经落在了一种名为e-bike的电动自行车上，对此国人一定会差异，就这也要投资这么多进行研发？
对e-bike有所了解之后，估计你就会明白为什么这种产品获得到如此大的投资。e-bike电动单车是一家名为Cowboy的初创公司研发的，该产品主打短距离通行，声称能够改变未来人们的出行方式。但是看到e-bike的售卖价格后，很多国内消费者都会望而却步，因为它可以卖到2290欧元一台，也就是1.86万人民币左右。
在中国，一辆电动自行车的价格一般在两千左右，顶多三四千，一万多一辆电动车颠覆了大众的认知。那么这辆电动自行车到底有何特别之处，以至于它的价格能够定这么高呢？e-bike和国内电动单车都自称是智能电动车，但是后者往往只能播报电量情况和超载情况，前者则可以与车主进行更多的沟通交流。
例如当车主可以通过该公司研发的特定APP与单车相连接，然后可以看到电动自行车的电量、里程、路线规划等信息。此外，车主还可以在手机客户端下达锁车或者开锁的命令，然后电动自行车就会执行命令，即使车主临时忘记锁车也不成问题。其次，该自行车内置撞击检测系统，一旦检测到撞击行为后立马确定车主的情况。
如果车主没有反馈，那么自行车则会主动联系数据中心的工作人员，以便工作人员做出进一步的决定。e-bike还有一个智能的地方可能许多朋友是不会接受的，但就是它的半自动性。e-bike的半自动性表现在它的电力驱动只是辅助车主前景的动力，主要动力还要靠车主自己的脚踏。
当e-bike遇到上坡的情况时，它就会自动为骑行者提供动力；当e-bike即将面临下坡时，它会自动减少动力。对于用惯电动车全自动功能的国人来说，这款新型电动车未必能够得到青睐，因为人们会认为它已经失去了电动单车的本质。由此可见，电动自行车的设计体现出了欧洲人与国人的生活理念差异。
（责任编辑：李翠）