由法、德两国分别派出的两个首席执行官和两个董事长“当家”7年的欧洲宇航防务集团(下称“EADS”)，终于告别了双层管理架构，但这对于它“久病不愈”的子公司空客来说，实在算不上是一帖良药，因为法、德在EADS中的权力博弈并未由此终结。
从EADS成立之初就定下的双层管理体制，7年来的确在法、德双方利益平衡的问题上起到了互为掣肘的效果，但落下了效率低下的骂名。
昨天，法国总统萨科齐和德国总理默克尔，为了结此事来到空客总部图卢兹。两国首脑在稍后的发布会上证实，EADS复杂的双层管理架构将不复存在。
EADS的德方联席CEO、48岁的恩德斯退出原职，出任空客首席执行官。恩德斯昔日的搭档、62岁的法方联席CEO加洛瓦则退出空客掌门人地位，单独坐镇EADS（出任CEO）；EADS的德方股东戴姆勒公司派出Grube，出任EADS董事长，法国也指定Bregier担任空客总裁。
“EADS必须像一个公司那样管理。”萨科齐说。但分析师不认为这个问题是此次会晤的核心，EADS横跨欧洲各国的1万人裁员计划（及相关工厂的命运）、欧元该不该继续升值、欧洲央行是否公正等一系列争执正日益加剧两国间的紧张气氛。
分析师说，自从萨科齐5月上台后，就非常积极地游说各方，这也从一个侧面说明法国在EADS其实处于相对弱势的地位。
空客新帅恩德斯昨天承诺，除了此前在德国宣布裁员3700人之外，目前没有必要在其德国工厂进一步裁员（重组计划就是2011年前在德国裁减约3700个岗位），不过，他没有提及在法国的裁员情况。
但是，工会方面向来很难取悦，空客的欧洲工会负责人Jean Francois Knepper很不客气地宣称：“这解决不了任何问题。”他认为，如此大张旗鼓的高层“洗牌”后，EADS的管理层依然还是那些老面孔，干的活儿也一模一样，根本是“治标不治本”。
此外，上周欧元兑美元连续4个交易日创下新高，法国出口企业叫苦不迭，空客首当其冲，“如果欧元继续升值，空客将面临倒闭的风险”。加洛瓦说，欧元兑美元每上升0.1美元，空客将多付出10亿欧元的代价。
目前双层管理架构的终结在意料之中，管理层洗牌的结果却让分析师有点惊讶。原先的预测是，加洛瓦不会离开空客，但现在看来，法国的观点有所转变，因为法国一直就放不下EADS CEO职务——这颗“EADS皇冠上最耀眼的宝石”。但对此的另一种解释是，法国人比较心高气傲，加洛瓦身兼EADS和空客CEO，却要向比他年轻14岁的同事恩德斯汇报工作，实在有碍面子，所以德国方面建议两人互换岗位。(穆一凡)
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