五菱第一款“电动摩托车”亮相，售价4099

  今年6月份，五菱获得摩托车准生证的消息瞬间引燃了摩圈的热情，包括我在内的很多小伙伴，都感觉国产摩托车的春天要来了，毕竟以五菱汽车的技术储备和资本力量，打造出一款人见人爱的高品质，高性能国产摩托车并不是难事。我是骑士（参数丨图片）分享感谢您的关注点赞加转发!

  并且在随后的几个月里柳州五菱汽车工业有限公司，也迅速的成立了摩托车事业部，这就使得关注它的摩友们又一次沸腾了。但是随着它旗下第一款两轮“摩托车”的亮相，我感觉我们的期望值还是太高了，五菱打造的这款车型，并不是我们想要的。

  这是一款支持换电服务的两轮电动车，从它的技术规格来看，它应该属于两轮电动摩托车，因为它并没有电动自行车标志性的脚踏辅助功能，所以可以判定这就是五菱为我们打造的第一款摩托车。

  1.外观方面，这款型号为五菱P20的两轮电动车，外观的设定和燃油摩托车没有多大关系，但看起来会比较讨巧，属于那种袖珍型的电动化外观，辨识度会比较高。

  2.动力方面，据悉这款P20装配特斯拉同款21700三元锂离子圆柱电芯，并配套汽车级BMS电池管理系统，能够有效的延长电池组的使用寿命。它会有48V24Ah和48V16Ah两种不同容量的电池可供选择，续航里程分别可以达到75km和50km。核心电机都为400W，设计最高时速可以达到25km/h。(这些表现又都是电动自行车的标准，而前面的引号也是出于这种考虑)

  配置方面，P20将采用前碟后鼓，蓝牙感应解锁，LED大灯，液晶仪表等同级电动车比较惯用的配置。

  从以上的介绍我们可以看到这款车并没有什么太过出色的表现，可能还不如目前市面上的一些高性能车型。

  但是它给出了一个“5秒换电，无限续航”的宣传语。意思是说，只要你是柳州地区的用户，那么这款车就可以一直跑下去，而这一套服务下来一体售价为4099，但我没搞明白这个合约期是多长时间？

  至此，我感觉柳州五菱汽车工业，未来打造摩托车的方向，基本上已经被定格在了低端通路车，只不过它所使用的一些电动化技术会比较先进，并且玩的模式也会比较新颖，有点类似于豪爵早期推出的“爱换换”。

  但我想说的，既然已经大张旗鼓的进入了一个全新的领域，那么就应该放手一搏，向更高端的方向去叫板一下世界品牌，而不能只盯着老百姓的这一亩三分田，反反复复的去耕耘，即便你的工具很先进，但地里的土豆就那么几颗，总会有被挖完的那一天，到时候该如何收场呢？

  所以，柳州五菱目前所打造的这款P20对于大多数摩托玩家而言并没有任何的诱惑力，可能很多用燃油摩托车通路的小伙伴，也不会对它感兴趣，毕竟市面上类似的车型太多了。所以这款低调亮相的P20并不是我们想要的“摩托车”。

  那么屏幕前的您，对于五菱摩托车事业部打造的第一款两轮车，是如何看待的呢？欢迎留言讨论。