五羊、金彭、宗申3款货运三轮车，多拉快跑，农民秋收“好帮手”

  从车规级芯片、传感器、激光雷达到智能座舱、自动驾驶平台，在汽车电动化、智能化、网联化、共享化趋势下，汽车电子的成本占比和功能重要性越来越高。业内人士认为，以车规级芯片为代表的汽车电子产业，应抓住汽车行业转型期和我国新能源汽车产销两旺的机遇期，缩短与世界先进水平的差距。

  货运三轮车作为干农活、做生意的“好帮手”，在春耕、秋收时发挥的作用是不容忽视的。从消费者需求来看，除了对品质、性能有要求外，最关注的还是载重和续航表现了。今天就来给大家介绍三款实用好车，出自大品牌之手真正实现多拉快跑。

  五羊陆巡

  放眼五羊电三的产品阵容，品质性能出色的产品不在少数，而陆巡车型集领先技术和先进工艺于一体，搭载全承载式电驱动系统及永磁同步技术等独家技术，不仅优化了整车性能，且动力上也更加强劲。

  除此之外还有汽车级陡坡缓降功能和反向充电技术，下陡坡时可回收动能为电池充电，一改传统货运三轮续航不足的痛点。在之前的挑战赛中，陆巡就实现了一次充电续航108.2公里的惊人表现。

  用料方面机器人一体焊接成型技术，超厚钢板+超过1mm厚度特制钢板前挡风，同规模车型中载重力更出色。轮胎方面采用8PR钢丝胎，更耐用不怕扎，壁厚2.5mm的43管拉丝弹簧减震，乡村颠簸路面行驶最大限度过滤震感，骑行更舒适。

  金彭鑫霸

  鑫霸产品搭载了全新金动力2.0系统，直接开启了高品质货运三轮新赛道。配置方面有多个版本可选，最大可搭载1200W电机、车速大于48km/h，动力强劲骑行更省心。

  作为电三行业“领头羊”，金彭的产品质量是不用多说的。在用料上也毫不含糊，330mm超高一体冲压车厢容量提升18%，装得更多；DS鼎式底盘，承载力提升28%，且车架享受终身质保；耐穿刺A级轮胎，用得久不怕扎；三体分段式刹车，反映灵敏刹的稳。无论载重、性能还是细节上全都考虑到位，行车安全有保障。

  宗申猎鹰150

  考虑到消费者对电动货运三轮车的需求越来越高，宗申对三开型产品的做工、载重方面都进行了提升，猎鹰150作为一款超高性价比车型，延续了宗申电动三轮车在品质方面的高追求，性能、动力都远超同品类车型，可谓农民秋收“好帮手”。

  800W后桥一体式电机，可选配60V50Ah铅酸电池，续航80公里不在话下。做工用料方面，车厢采用一体式锟压钣金材质，前加粗双簧液压减震、后连体弹簧减震，后尾箱配备液压支撑杆，载重千斤货物不费力。前置双透镜大灯照射距离更远，加宽挡风板考虑到多场景出行需求，下雨天照样可以骑。

  结语

  以上3款载重型三轮车，均为“国标”车型，上牌问题不必担心。不过既然是货运三轮车，那么用途自然是拉货、运输农作物，千万不要出现违规载人的情况。现下全国多地都在严查三轮车违规载人等违法行为，一旦被查罚款、扣车损失就大了。