近日，家住跨塘的王先生正在酝酿着购买一辆在网上看到的电动汽车，他说这种车子外形与奇瑞QQ相仿，可以乘坐四人，售价也不贵，大约在2到3万元左右，每小时可以行驶五、六十公里。王先生很是心动，但是，最让他担心的问题是，目前苏州地区的路上 尚没有看到过这种车子，因此他不知道一旦购买了这种车子，是否需要在车管所上牌照，如何办理保险等一系列手续等。
记者特地就此问题向公安局以及相关生产厂商进行了咨询。
记者首先联系了市公安局车辆管理部门，他们表示，电动汽车虽然不使用汽油，但其具有动力装置，显然应当属于机动车的范畴。因此，电动汽车也要领取行驶证才能上路行驶。而根据车辆管理政策法律法规及上级业务部门有关规定，国家对机动车实行登记制度；机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。工作人员还表示，如果这位王先生想要购买的电动汽车要上牌，其型号必须是上了国家发改委的公告目录的，否则将无法办理。
据了解，关于电动汽车行业，国家虽然是鼓励发展，但是进入门槛很高。国家发改委发布了《新能源汽车生产管理规则》，电动轿车将列入新能源汽车准生体系，走上合法生产。但《规则》对新能源汽车的生产准入做出严格限制，即企业必须满足15项准入条件及考核，现场考核时只要有一项不符合要求，就视为不通过。因此，目前为止，国家发改委还没有批准任何一家电动汽车生产名录。
记者又直接联系了王先生所中意的电动汽车的生产厂商——位于聊城的山东中融电动汽车有限公司查询情况。该公司的销售人员告诉记者，由于油价渐涨，最近向他们咨询电动汽车的人特别多。但是，目前我国对电动汽车的管理还处于摸索阶段，上牌等问题还不是很明朗。国家鼓励一些省市积极进行电动汽车的研发，相关的政策、法规目前也由研发的省市根据本地实际情况具体制定。山东是电动轿车项目比较集中的地方，产业发展得到地方政府的支持。因此他们目前也在积极努力之中，估计在一个月内，就可能可以得到有关方面批准上牌的准确消息了。所以，如果苏州地区的人士想购买，可以等待聊城地区批准电动汽车上牌后，在当地办妥上牌等一系列手续后再将汽车发往苏州。
王先生对这样的结果还是很遗憾，他表示，他看上的这款电动汽车每百公里只要耗电8到10千瓦时，按照苏州市城乡居民用电价格0.5283元/千瓦时来计算，百公里只需要5块多钱。相比高油价时代的汽车成本来说，差不多只是十分之一。“真希望国家尽快出台相关规定，支持这个新产业的发展。”他说。
（编辑：中国电动车网）
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