质子汽车曜灵Ⅱ发布：重塑干线货运盈利模式，引领智能物流新纪元??

8月13日，上海新国际博览中心，质子汽车以“曜变·新纪元”为主题，正式发布了概念重卡曜灵Ⅱ。这款继2023年曜灵Ⅰ之后的划时代产品，不仅是对未来货运形态的前瞻构想，更通过背车转运、无人驾驶等创新技术，直击干线物流“高成本、低效率”痛点，为客户创造“最佳资产收益”（BAR）。清华大学车辆与运载学院郑四发教授等百余位行业专家、合作伙伴共同见证了这一里程碑时刻。

核心创新：背车转运与无人驾驶，驱动效率革命

曜灵Ⅱ的核心突破在于其独创的背车转运模式，该方案源自质子汽车对货运生态的深度革新。在干线物流中，空载率超30%、车辆闲置时间长等问题长期困扰行业。曜灵Ⅱ通过智能调度系统，整合平台货源，实现“共享返程”：一辆母车背负两辆子车返程，将空驶车辆转化为“货物”。这一设计大幅压缩了闲置时间，结合无人驾驶技术，车辆可24小时不间断运营。

同时，曜灵Ⅱ采用“无驾驶舱+中置轴列车”设计，最大限度释放载货空间。在法规框架内，货箱容积提升38%，单次运输收益显著增加。结合全天候无人驾驶，仅需一名远程安全员监管多车，人力成本大幅下降。

技术支撑：BAR理念驱动，智能底盘与超材料赋能

质子汽车坚持BAR（最佳资产收益）价值主张，即总收入减去购车、运行、维护等成本后的净收益最大化。曜灵Ⅱ的技术基础源于公司自研的钽钽平台和固态底盘。钽钽平台专为新能源设计，搭载宽体驾驶室，轴距仅3500mm（行业同类车型最短），空间利用率优化，兼顾舒适性与轻量化。固态底盘采用“无油无气”电动化方案，提升响应速度，减少上百零件，更安全可靠。

智能网联方面，质子汽车自研三域多区电器架构，实现车云协同控制。车辆运行数据实时反馈至平台，优化调度与能耗。此外，超材料技术成为亮点：辐射制冷膜可降温12.7℃，节省空调耗电；吸声板精准降噪300-1000Hz；消声器重量仅2kg，降低整车能耗。

在动力系统，曜灵Ⅱ支持氢能双技术路线。氢燃料电池发动机峰值功率268kW，质量功率密度810W/kg，支持-30℃冷启动，适配长途干线。电驱系统升级至450kW中央驱动，配合镁合金轻量化挂车（行业首创），缓解“亏吨”问题。充电能力提升至800A双枪方案，减少充电时间。

商业价值：从成本控制到收益增长，打造可持续盈利

曜灵Ⅱ的发布并非单纯技术展示，而是对物流行业盈利模式的颠覆。通过背车转运和无人驾驶，购车投入减少30%，运营成本下降36%，载货能力提升38%。这使B端客户从成本控制转向收益增长。

质子汽车董事长王钊强调：“曜灵Ⅱ不是传统卡车的新能源版，而是对货运生态的深度跃进。我们通过分级推进策略，在高速路段实现完全自主运输，城区复杂路况采用曜灵I引领队列行驶，确保技术可落地、可规模化。”

战略合作：生态共建，加速智能驾驶普及

智能驾驶是曜灵Ⅱ的核心驱动力。质子汽车智能应用所副所长邹若冰介绍，公司遵循“产品为主、循序渐进”原则，已推出四大差异化功能：行业领先的AEB制动、超强夜视辅助、540°全息影像及智能领航。这些技术针对重卡场景优化，如大曲率弯道通行和强光环境识别。

下一代产品将实现“点到点”高级辅助驾驶，支持记忆领航学习司机习惯，适用国省道与高速场景。为加速生态构建，质子汽车现场联合佑驾创新、卡尔动力等企业，启动战略合作。

质子汽车领跑新能源商用车，开启绿色智能新篇章

质子汽车凭借260余项专利、200余款新能源车型，持续推动行业变革。曜灵Ⅱ的发布标志着物流运输从“硬件同质化”向“软件差异化”转型，未来将以智能驾驶重塑产业格局。随着合作生态的扩大，质子汽车正驶向一个高效、盈利的绿色货运新时代。