小王是本市一家保险公司的推销员，最近他一直在推销一种电动车新险种――意外伤害险，可整整四个月没有卖出去一份。
市保险行业协会称，电动车保险以前也推出过盗窃险、第三者责任等险种，但屡屡成“鸡肋”，主要在于电动车身份界定问题。电动车属于非机动车，国家没有像交强险一样对其采取强制措施，推广上成本较大。电动车盗窃因事故量大、取证难，保险公司都不愿将其归入家庭财险。按以往惯例，电动车保险都是由电动车厂商支付费用，现在很少有厂家愿意做类似保单。
从无锡市交巡警部门了解到，截止到今年2月，无锡市登记注册的电动车有70.1万辆，社会保有量超过90万辆。电动车(包括摩托车)事故率上升很快，已占到总交通事故的三分之一。有关人士表示，电动车与电动车、电动车与行人的碰擦事故，目前还是以协商为主，如果有保险公司介入的话，受害人的权益可以得到更好保护。
然而，消费者对此不买账。在南长街一家电动车大卖场，一位孙先生称：“这种意外伤害险的保费一年10元，不贵，但电动车驾驶者遇事故身亡赔5000元，受伤赔1000元，赔偿的额度太低，没有吸引力。”
（编辑:中国电动车网）
（责任编辑：）