日前，10辆比亚迪F3DM正式交付给深圳市有关部门，成为国内首批正式交付市场终端使用的电动车。同时，深圳已经在市中心，以及科技局、交通局等率先使用电动车的部门安装了充电桩，公共场合的充电桩建设也将逐渐展开，为电动车“放行”做着各种准备。
与此同时，东风日产近日也加快了其电动车领域的推进速度，在与国家工信部签订了新能源车电动车项目备忘录后，正与各方积极研讨，并希望通过与政府的合作，影响国内电动车法规和标准的制定，以期在未来的竞争中占得先机。
此外，申沃超级电容大客车在本市公交线路上累计运行已超过50万公里；南京依维柯“零排放”电动版宝迪轻客为服务上海世博会做好了准备；于年初下线的奇瑞首款纯电动车S18预计年内就可上市；北汽纯电动车“迷迪”也被业界盛传将于今年“露脸”。种种迹象表明，电动车正成为众厂商的香饽饽，逐渐充当起新能源车“排头兵”的角色。
（编辑：中国电动车网）
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