近日，晚报连续刊发了有关电动自行车集中整治并进行上牌登记的相关报道。据交管部门分析，不少交通事故或多或少都与电动车速度过快有关。那么，马路上的电动车开得到底有多快？电动车屡屡超速背后的推手究竟何在？日前，记者就这些问题进行了暗访。
现场一些电动车跑得比汽车快
按照国家标准，电动车的最高时速不得超过20公里，那些在市区道路上开的电动车到底时速是多少？记者昨进行了实地调查。
昨天上午10点30分，大学路与文汇路交汇口，记者驾车在等红灯；三辆电动车也在一旁等红灯。绿灯一闪，三辆电动车次第冲了出去。
为了测试准确，记者启动汽车之后，将车速保持在20公里每小时的基准状态，与电动车一同出发。过了路口，刚行驶了不到150米，三辆电动车先后发力往前冲去。记者驾车一直保持20公里的时速，发现除了一辆由女士骑行的电动车与记者的车速基本相当外，另两辆电动车早已“飞”出老远，并且将记者越甩越远。记者提速到30公里，又经过150米后追到其中一辆电动车。再次提速到40公里之后，才终于追上了跑得最快的那一辆电动车，记者跟在一旁，扫瞄了骑车的车速表，发现对方的车速竟然明显超过了每小时40公里。路过前方扬州大学一路口时，由于有行人过马路，记者下意识刹车让行，而那辆电动车连停都不停，继续飞速往前。
半小时左右的时间内，记者在此路段来回3次，跟随了10多辆电动车，其中除了2辆电动车车速始终保持在20公里以下之外；5辆电动车车速介于20-30公里之间，属于超速；另有3辆电动车车速超过了30公里，其中车速最快的一辆电动车竟然达到了45公里每小时。
“电动车车速这么快，相当于一颗颗定时炸弹”，据交管部门介绍，车速快是电动自行车事故高发的主要原因。因为速度快，发生事故后所造成的冲击力要远远大于自行车，而驾驶者又没有其他的保护措施，如果再违章骑车带人，车辆的载重量更大，就更加难以控制。
调查“电动车不超速，就卖得不火”
“要什么类型的电动车，可以现场试骑……”市区汶河路上聚集十多家不同品牌的电动车销售商店，在一家商店，销售人员热情地向记者介绍着各种型号的电动自行车。
“这种电动车车速大概是多少？”记者以消费者的身份指着一辆轻便电动车问道。
“最快40公里每小时没问题？”
“现在市区不是在整治吗，听说最高限速20公里的？”
“车速如果最快只有20公里，那还有谁愿意买电动车啊？”销售人员笑嘻嘻地说，“那只是纸面上的规定，你看看，街上的电动车有几辆速度慢于20公里？有的电动车都能开到40－50公里，现在电动车不超速的话，就卖不动。”
在另一家店里，记者试骑了一辆电动车，发现速度仪表盘显示的最高速度为50公里/小时，刚一转车把，电动车就“轰”一下冲出去了，试开了一段路后，记者发现这辆电动车的速度和机动车道的小车速度几乎相当，开到40公里轻而易举。“如果感觉车速不够快，再加电池还能更快”，店内伙计悄悄告诉记者。随后，记者又暗访了几家电动车店，发现车速超过20公里的电动车不在少数。
揭秘 拔限速器像拔气门芯
“在电动车行内有一项技术，客户想要车速快一点，只要把电动车的限速器拔掉就可以了”，在市区一家电动车维修点，一名老师傅告诉记者，“按照国家规定，电动车的最高时速不得超过20公里，为了符合规定通过产品检测，很多厂家都在车上安装了限速器，限制车速在20公里以下”。
据介绍，只要拔掉车身后侧的限速线，车速能立刻再升10公里/小时甚至更多。插入限速线主要是应付审核，审核通过以后，你就可以把线拔出。方法很简单，不用专业人员，你自己就能操作。”
据这名师傅介绍，限速器就像自行车轮子上的气门芯，很容易拔掉；一旦拔掉之后，车速自然就会提高，达到30公里/小时没有问题，有的车达到40公里甚至更多。除此之外，维修点还有别的增速方法：“只要外加几组大功率的电池，跑起来要快得多。”
政策 无限速器改装电动车上牌将受限
“电动车跑得越快越好，不快我买它干吗？自行车不更便宜？”记者采访了多位市民，对电动车限速规定，近一半人表示不是很清楚。
记者了解到，很多电动车消费者都认为买电动车就是为了“快点”，至于车速过快可能引发事故，很多人认为只要自己小心点就行了，很多这样的骑电动车的人都存在着侥幸心理。
“电动车事故高发，超速、载人、抢道是主要原因；其中超速或者说车速过快是其中最为重要的原因”，据警方介绍，在涉及电动车的交通事故中，最主要的一点就是电动车超速，“国家明确规定电动车的最高时速应不大于20公里每小时，而限速器也是厂家根据相关技术标准配置的，在电动车销售和使用过程中，商家和消费者都有责任保持其技术状态的完整性，擅自拆除限速器或对电动车进行违法改装，都是不允许的。”
警方介绍，电动车办证上牌时虽然并不专门检查限速器，但根据相关要求需要确保电动车的技术状态符合标准，因此电动车的限速器应该保持完整有效，无限速器改装电动车将被要求恢复原有技术状态。警方表示，电动车商家不能以车速为卖点，更不能帮助顾客拆除限速器；而消费者也不能随意改变电动车的技术状态。
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为避暑热，电动车上牌免限户籍
记者从警方获悉，为了减省市民的跑腿时间，只要是市区户口的居民可以就近到任何一个电动自行车上牌点办理上牌业务，而不局限于户口所在地派出所。
打个比方，市民陈先生户籍所在地是广陵区，而他住在维扬区，又在开发区上班。那陈先生就不需要再骑车去广陵户籍所在地派出所上电动车车牌，而是可以选择家门口或是离工作地最近的上牌点上牌。“11日起，不管市民去50个代办点中的哪个代办点上牌，都别忘了带齐相关上牌材料，免得再跑腿。”警方再次提醒市民。
(编辑：中国电动车网)
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